Speed Limit Signs/zh-hant - Revision history

Nokau at 19:14, 16 April 2025

2025-04-16T19:14:02Z

← Older revision		Revision as of 19:14, 16 April 2025
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	速限在標誌後立即生效。因此，必須觀察遠處標誌，好及時做出反應。儘管如此，相較先前速限更低的路段，標誌之間總是會留有足夠的空間，讓列車即使在通過之後才行減速也能夠安全通過。這是一項安全措施，但除緊急情況外不應依賴此額外距離。		速限在標誌後立即生效。因此，必須觀察遠處標誌，好及時做出反應。儘管如此，相較先前速限更低的路段，標誌之間總是會留有足夠的空間，讓列車即使在通過之後才行減速也能夠安全通過。這是一項安全措施，但除緊急情況外不應依賴此額外距離。

	~~To help see them better at a distance, speed limit signs show the speed with fewer digits. Their value is divided by ten, so for example, the limit of 50 km/h is simply shown as "5".~~

	為了提高遠處辨識度，速限標誌以較少位數字標示，為實際速度的十分之一。例如，限速為時速 50 公里的標誌將寫為「5」。		為了提高遠處辨識度，速限標誌以較少位數字標示，為實際速度的十分之一。例如，限速為時速 50 公里的標誌將寫為「5」。

Nokau: Created page with "為車輛安裝{{pll|Distance Tracker|行駛距離追蹤器}}有助於掌握末端車輛通過速限標誌的時機，好{{pll|Driving Efficiency|安全地提高平均車速}}。"

2025-04-16T18:03:59Z

Created page with "為車輛安裝{{pll|Distance Tracker|行駛距離追蹤器}}有助於掌握末端車輛通過速限標誌的時機，好{{pll|Driving Efficiency|安全地提高平均車速}}。"

← Older revision		Revision as of 18:03, 16 April 2025
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	在 Derail Valley 中，{{pll\|Railway Terminology\|車場}}內的速限為時速 30 公里，而穿越車場的主線軌道速限為時速 50 公里。{{pll\|Coupling\|連結、解連}}或{{pll\|Shunting\|調車}}等涉及車輛接觸的作業，速限為時速 5 公里。		在 Derail Valley 中，{{pll\|Railway Terminology\|車場}}內的速限為時速 30 公里，而穿越車場的主線軌道速限為時速 50 公里。{{pll\|Coupling\|連結、解連}}或{{pll\|Shunting\|調車}}等涉及車輛接觸的作業，速限為時速 5 公里。

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		為車輛安裝{{pll\|Distance Tracker\|行駛距離追蹤器}}有助於掌握末端車輛通過速限標誌的時機，好{{pll\|Driving Efficiency\|安全地提高平均車速}}。
	~~Installing a~~ {{pll\|Distance Tracker\|~~distance tracker gadget~~}} ~~helps know when the last car has passed the speed limit sign, which can~~ {{pll\|Driving Efficiency\|~~safely increase average speeds~~}}.
	~~</div>~~

	[[Category:Infrastructure\|2]]		[[Category:Infrastructure\|2]]

Nokau at 18:00, 16 April 2025

2025-04-16T18:00:41Z

← Older revision		Revision as of 18:00, 16 April 2025
Line 16:		Line 16:
	為了幫助預期下個速限的變動幅度，速限標誌上伴有附屬標誌。若下個速限時速上升 20 公里或更多，則為標誌添加一個帶有向上箭頭的綠色附標。同理，若下個速限時速下降 20 公里或更多，則為標誌添加一個帶有向下箭頭的紅色的附標。		為了幫助預期下個速限的變動幅度，速限標誌上伴有附屬標誌。若下個速限時速上升 20 公里或更多，則為標誌添加一個帶有向上箭頭的綠色附標。同理，若下個速限時速下降 20 公里或更多，則為標誌添加一個帶有向下箭頭的紅色的附標。

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		在 Derail Valley 中，{{pll\|Railway Terminology\|車場}}內的速限為時速 30 公里，而穿越車場的主線軌道速限為時速 50 公里。{{pll\|Coupling\|連結、解連}}或{{pll\|Shunting\|調車}}等涉及車輛接觸的作業，速限為時速 5 公里。
	在 Derail Valley中，車場內的速限為時~~速30~~公里，而穿越車場的主線軌道速限為時~~速50~~公里。調車等涉及車輛接觸的作業，速限為時速5公里。
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Nokau at 17:59, 16 April 2025

2025-04-16T17:59:17Z

← Older revision		Revision as of 17:59, 16 April 2025
Line 14:		Line 14:
	為了提高遠處辨識度，速限標誌以較少位數字標示，為實際速度的十分之一。例如，限速為時速 50 公里的標誌將寫為「5」。		為了提高遠處辨識度，速限標誌以較少位數字標示，為實際速度的十分之一。例如，限速為時速 50 公里的標誌將寫為「5」。

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		為了幫助預期下個速限的變動幅度，速限標誌上伴有附屬標誌。若下個速限時速上升 20 公里或更多，則為標誌添加一個帶有向上箭頭的綠色附標。同理，若下個速限時速下降 20 公里或更多，則為標誌添加一個帶有向下箭頭的紅色的附標。
	為了幫助預測下一個限~~制是否會顯著改~~變速限，速限標誌伴隨著附錄標誌。如果下一個速限~~增加了~~時~~速20~~公里或以上，則在標誌上添加一個帶有向上箭頭的綠色附標。同理，~~如果前方~~速限有時~~速20~~公里或~~以上的變~~更，則標誌上會添加一個紅色的附標~~，其中有一個向下的箭頭~~。
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Nokau at 17:49, 16 April 2025

2025-04-16T17:49:41Z

← Older revision		Revision as of 17:49, 16 April 2025
Line 10:		Line 10:
	速限在標誌後立即生效。因此，必須觀察遠處標誌，好及時做出反應。儘管如此，相較先前速限更低的路段，標誌之間總是會留有足夠的空間，讓列車即使在通過之後才行減速也能夠安全通過。這是一項安全措施，但除緊急情況外不應依賴此額外距離。		速限在標誌後立即生效。因此，必須觀察遠處標誌，好及時做出反應。儘管如此，相較先前速限更低的路段，標誌之間總是會留有足夠的空間，讓列車即使在通過之後才行減速也能夠安全通過。這是一項安全措施，但除緊急情況外不應依賴此額外距離。

	為了提高遠處~~的能見~~度，限速標誌以較少的位數顯示~~速度：以~~實際限速的~~值除以 10，~~例如，時~~速50~~公里的~~限制簡單地顯示~~為「5」。		To help see them better at a distance, speed limit signs show the speed with fewer digits. Their value is divided by ten, so for example, the limit of 50 km/h is simply shown as "5".

			為了提高遠處辨識度，速限標誌以較少位數字標示，為實際速度的十分之一。例如，限速為時速 50 公里的標誌將寫為「5」。

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Nokau at 17:45, 16 April 2025

2025-04-16T17:45:43Z

← Older revision		Revision as of 17:45, 16 April 2025
Line 8:		Line 8:
	由於列車很長，您不僅要留意列車前方的限速，還要同時注意最末端車輛的速度。例如，當列車前端經過一個顯示更高速限的標誌，您仍然需要等待列車最末端的車輛通過它，才能接著加速。否則末端車輛將超出其所在軌道可承載的車速極限，而有出軌的風險。		由於列車很長，您不僅要留意列車前方的限速，還要同時注意最末端車輛的速度。例如，當列車前端經過一個顯示更高速限的標誌，您仍然需要等待列車最末端的車輛通過它，才能接著加速。否則末端車輛將超出其所在軌道可承載的車速極限，而有出軌的風險。

	限速在標誌後立即生效。因此必須從遠處觀察標誌以及時做出反應。儘管如此，比先前限制更低的速限標會留有足夠的空間，讓列車即使在經過它們之後才減速也能夠安全通過。這是一項安全措施，但除緊急情況之外不應依賴於此。		速限在標誌後立即生效。因此，必須觀察遠處標誌，好及時做出反應。儘管如此，相較先前速限更低的路段，標誌之間總是會留有足夠的空間，讓列車即使在通過之後才行減速也能夠安全通過。這是一項安全措施，但除緊急情況外不應依賴此額外距離。

	為了提高遠處的能見度，限速標誌以較少的位數顯示速度：以實際限速的值除以 10，例如，時速50公里的限制簡單地顯示為「5」。		為了提高遠處的能見度，限速標誌以較少的位數顯示速度：以實際限速的值除以 10，例如，時速50公里的限制簡單地顯示為「5」。

Nokau at 17:35, 16 April 2025

2025-04-16T17:35:41Z

← Older revision		Revision as of 17:35, 16 April 2025
Line 6:		Line 6:
	標誌所示的速度限制，通常由前方軌道的物理特性決定，如彎道處的轉彎半徑。任何超過限制的速度都會帶來{{pll\|Derailing\|出軌}}的風險。		標誌所示的速度限制，通常由前方軌道的物理特性決定，如彎道處的轉彎半徑。任何超過限制的速度都會帶來{{pll\|Derailing\|出軌}}的風險。

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		由於列車很長，您不僅要留意列車前方的限速，還要同時注意最末端車輛的速度。例如，當列車前端經過一個顯示更高速限的標誌，您仍然需要等待列車最末端的車輛通過它，才能接著加速。否則末端車輛將超出其所在軌道可承載的車速極限，而有出軌的風險。
	由於列車很長，~~司機員~~不僅要知道列車前方的限速，還要同時注意最後一輛車的限速。例如，當~~駛向的機~~車經過一個限速更高的標誌時，~~司機員~~仍然需要等待最~~後一節~~車輛通過它，然後才能加速。否則~~後方的~~車輛將超出其所在軌道部分的限制，並有~~可能造成~~出軌。
	~~</div>~~

	限速在標誌後立即生效。因此必須從遠處觀察標誌以及時做出反應。儘管如此，比先前限制更低的速限標會留有足夠的空間，讓列車即使在經過它們之後才減速也能夠安全通過。這是一項安全措施，但除緊急情況之外不應依賴於此。		限速在標誌後立即生效。因此必須從遠處觀察標誌以及時做出反應。儘管如此，比先前限制更低的速限標會留有足夠的空間，讓列車即使在經過它們之後才減速也能夠安全通過。這是一項安全措施，但除緊急情況之外不應依賴於此。

Nokau at 17:31, 16 April 2025

2025-04-16T17:31:21Z

← Older revision		Revision as of 17:31, 16 April 2025
Line 4:		Line 4:
	速限標誌為有著紅色外框之圓形白色標誌，中央有一個數字。		速限標誌為有著紅色外框之圓形白色標誌，中央有一個數字。

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		標誌所示的速度限制，通常由前方軌道的物理特性決定，如彎道處的轉彎半徑。任何超過限制的速度都會帶來{{pll\|Derailing\|出軌}}的風險。
	標誌限制的速度通常由前方軌道的物理特性決定，~~即其曲線~~的轉彎半徑。任何超過限制的速度都會帶來出軌的風險。
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Nokau at 17:29, 16 April 2025

2025-04-16T17:29:22Z

← Older revision		Revision as of 17:29, 16 April 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
	速限標誌是位於{{pll\|Railway Terminology\|軌道}}右側~~的桿狀設施，上為有著紅色外框的圓形白色標誌，並標有一個數字~~，用以表示允許{{pll\|Rail Vehicle Types\|鐵路車輛}}行駛的最高速度。該速限適用位於通過標誌後的路段，一直到下一個限速標誌或遭遇{{pll\|Switches & Switch Signs\|道岔}}為止。		速限標誌是位於{{pll\|Railway Terminology\|軌道}}右側，用於顯示允許{{pll\|Rail Vehicle Types\|鐵路車輛}}行駛最高速度，設於桿上的標誌。該速限適用位於通過標誌後的路段，一直到下一個限速標誌或遭遇{{pll\|Switches & Switch Signs\|道岔}}為止。

	速限標誌為有著紅色外框之圓形白色標誌，中央有一個數字。		速限標誌為有著紅色外框之圓形白色標誌，中央有一個數字。

Nokau: Created page with "速限標誌為有著紅色外框之圓形白色標誌，中央有一個數字。"

2025-04-16T17:28:21Z

Created page with "速限標誌為有著紅色外框之圓形白色標誌，中央有一個數字。"

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Line 2:		Line 2:
	速限標誌是位於{{pll\|Railway Terminology\|軌道}}右側的桿狀設施，上為有著紅色外框的圓形白色標誌，並標有一個數字，用以表示允許{{pll\|Rail Vehicle Types\|鐵路車輛}}行駛的最高速度。該速限適用位於通過標誌後的路段，一直到下一個限速標誌或遭遇{{pll\|Switches & Switch Signs\|道岔}}為止。		速限標誌是位於{{pll\|Railway Terminology\|軌道}}右側的桿狀設施，上為有著紅色外框的圓形白色標誌，並標有一個數字，用以表示允許{{pll\|Rail Vehicle Types\|鐵路車輛}}行駛的最高速度。該速限適用位於通過標誌後的路段，一直到下一個限速標誌或遭遇{{pll\|Switches & Switch Signs\|道岔}}為止。

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		速限標誌為有著紅色外框之圓形白色標誌，中央有一個數字。
	~~Speed limit signs are circular white boards with a red outline, and a number in the center.~~
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">