Steam Overview/de - Revision history

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2025-03-18T01:01:29Z

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	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Steam engines have ~~complicated~~ mechanisms that need to be properly {{pll\|Lubrication Overview\|lubricated}} to function.		Steam engines have complex mechanisms that need to be properly {{pll\|Lubrication Overview\|lubricated}} to function.
	</div>		</div>

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2025-03-12T14:51:09Z

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	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Steam engines have complicated mechanisms that need to be properly {{pll\|Lubrication Overview\|lubricated}} to function.		Steam engines have complicated mechanisms that need to be properly {{pll\|Lubrication Overview\|lubricated}} to function.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Since steam engines spew harmful particles to the atmosphere, they produce {{pll\|Environmental Impact Fee\|environment damage fees}}.
	</div>		</div>

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2025-03-12T13:24:06Z

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← Older revision		Revision as of 13:24, 12 March 2025
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	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	To run a steam engine, coal or oil are burned in a {{pll\|Firebox\|firebox}}. This heats up {{pll\|Water Level\|water}} in the {{pll\|Boiler\|boiler}}, eventually turning it into ~~steam. Since steam is compressible, so much of it can be generated in the limited volume of the boiler, that it becomes~~ highly pressurized.		To run a steam engine, coal or oil are burned in a {{pll\|Firebox\|firebox}}. This heats up {{pll\|Water Level\|water}} in the {{pll\|Boiler\|boiler}}, eventually turning it into highly pressurized steam.
	</div>		</div>

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2025-03-12T12:58:47Z

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	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Dampflokomotiven werden durch Dampfdruck angetrieben. Dampfdruck wird üblicherweise in einem großen, mit Wasser gefüllten Druckkessel aufgebaut. Ein Kohlefeuer erzeugt Rauch und heiße Gase, die von der Feuerbüchse aus durch Rauchrohre das Wasser im Inneren des Kessels erhitzen, bevor diese durch den Schornstein am anderen Ende des Kessels freigesetzt werden.		Dampflokomotiven werden durch Dampfdruck angetrieben. Dampfdruck wird üblicherweise in einem großen, mit Wasser gefüllten Druckkessel aufgebaut. Ein Kohlefeuer erzeugt Rauch und heiße Gase, die von der Feuerbüchse aus durch Rauchrohre das Wasser im Inneren des Kessels erhitzen, bevor diese durch den Schornstein am anderen Ende des Kessels freigesetzt werden.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			To run a steam engine, coal or oil are burned in a {{pll\|Firebox\|firebox}}. This heats up {{pll\|Water Level\|water}} in the {{pll\|Boiler\|boiler}}, eventually turning it into steam. Since steam is compressible, so much of it can be generated in the limited volume of the boiler, that it becomes highly pressurized.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Der Dampf, der sich im Kessel ansammelt, kann den Zylindern zugeführt werden, deren Kolben mechanisch mit den Rädern verbunden sind. Die daraus entstehende Bewegung treibt das Fahrzeug an. Bei jedem Arbeitstakt drückt Dampf den Kolben in eine Richtung, wonach dieser aus dem Schornstein nach außen abgegeben wird. Dadurch entsteht ein Unterdruck in der Rauchkammer, der frische Luft hinein saugt und das Feuer weiter anheizt.		Der Dampf, der sich im Kessel ansammelt, kann den Zylindern zugeführt werden, deren Kolben mechanisch mit den Rädern verbunden sind. Die daraus entstehende Bewegung treibt das Fahrzeug an. Bei jedem Arbeitstakt drückt Dampf den Kolben in eine Richtung, wonach dieser aus dem Schornstein nach außen abgegeben wird. Dadurch entsteht ein Unterdruck in der Rauchkammer, der frische Luft hinein saugt und das Feuer weiter anheizt.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Wasser und Kohle werden manchmal in einer zweiten Einheit transportiert, die als (Schlepp-)Tender bezeichnet wird. Kohle wird durch manuelles Schaufeln in den Brennraum befördert, während Wasser mit Hilfe einer Speisepumpe in den Kessel gelangt. Es muss jederzeit eine ausreichende Wassermenge im Kessel vorhanden sein, da es sonst zu einem katastrophalen Ausfall führen kann.		Wasser und Kohle werden manchmal in einer zweiten Einheit transportiert, die als (Schlepp-)Tender bezeichnet wird. Kohle wird durch manuelles Schaufeln in den Brennraum befördert, während Wasser mit Hilfe einer Speisepumpe in den Kessel gelangt. Es muss jederzeit eine ausreichende Wassermenge im Kessel vorhanden sein, da es sonst zu einem katastrophalen Ausfall führen kann.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Steam engines have complicated mechanisms that need to be properly {{pll\|Lubrication Overview\|lubricated}} to function.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Eine kalte Dampflokomotive anzufeuern ist kostspielig und kann sehr lange dauern. In Derail Valley ist der Anfeuervorgang beschleunigt, solange das Fahrzeug steht. Dabei wird ein Ablauf mit höchster Brennstoffeffizienz simuliert, bis ungefähr 80% des maximalen Kesseldrucks erreicht sind. Der Zeitraffer dient der Reduzierung der Wartezeit und kann über die Schwierigkeitseinstellung „Anfeuerung” angepasst werden.		Eine kalte Dampflokomotive anzufeuern ist kostspielig und kann sehr lange dauern. In Derail Valley ist der Anfeuervorgang beschleunigt, solange das Fahrzeug steht. Dabei wird ein Ablauf mit höchster Brennstoffeffizienz simuliert, bis ungefähr 80% des maximalen Kesseldrucks erreicht sind. Der Zeitraffer dient der Reduzierung der Wartezeit und kann über die Schwierigkeitseinstellung „Anfeuerung” angepasst werden.
			</div>

	~~{{See also\|Water Management\|Fire Management\|Steam Drivetrain\|Difficulty}}~~
	[[Category:Steam\|1]]		[[Category:Steam\|1]]

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2025-02-28T17:17:13Z

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Dampflokomotiven werden durch Dampfdruck angetrieben. Dampfdruck wird üblicherweise in einem großen, mit Wasser gefüllten Druckkessel aufgebaut. Ein Kohlefeuer erzeugt Rauch und heiße Gase, die von der Feuerbüchse aus durch Rauchrohre das Wasser im Inneren des Kessels erhitzen, bevor diese durch den Schornstein am anderen Ende des Kessels freigesetzt werden.

Der Dampf, der sich im Kessel ansammelt, kann den Zylindern zugeführt werden, deren Kolben mechanisch mit den Rädern verbunden sind. Die daraus entstehende Bewegung treibt das Fahrzeug an. Bei jedem Arbeitstakt drückt Dampf den Kolben in eine Richtung, wonach dieser aus dem Schornstein nach außen abgegeben wird. Dadurch entsteht ein Unterdruck in der Rauchkammer, der frische Luft hinein saugt und das Feuer weiter anheizt.

Wasser und Kohle werden manchmal in einer zweiten Einheit transportiert, die als (Schlepp-)Tender bezeichnet wird. Kohle wird durch manuelles Schaufeln in den Brennraum befördert, während Wasser mit Hilfe einer Speisepumpe in den Kessel gelangt. Es muss jederzeit eine ausreichende Wassermenge im Kessel vorhanden sein, da es sonst zu einem katastrophalen Ausfall führen kann.

Eine kalte Dampflokomotive anzufeuern ist kostspielig und kann sehr lange dauern. In Derail Valley ist der Anfeuervorgang beschleunigt, solange das Fahrzeug steht. Dabei wird ein Ablauf mit höchster Brennstoffeffizienz simuliert, bis ungefähr 80% des maximalen Kesseldrucks erreicht sind. Der Zeitraffer dient der Reduzierung der Wartezeit und kann über die Schwierigkeitseinstellung „Anfeuerung” angepasst werden.

{{See also|Water Management|Fire Management|Steam Drivetrain|Difficulty}}
[[Category:Steam|1]]