Steam Overview/hu - Revision history

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-18T01:01:28Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 01:01, 18 March 2025
Line 17:		Line 17:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Steam engines have ~~complicated~~ mechanisms that need to be properly {{pll\|Lubrication Overview\|lubricated}} to function.		Steam engines have complex mechanisms that need to be properly {{pll\|Lubrication Overview\|lubricated}} to function.
	</div>		</div>

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-12T14:51:04Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 14:51, 12 March 2025
Line 18:		Line 18:
	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Steam engines have complicated mechanisms that need to be properly {{pll\|Lubrication Overview\|lubricated}} to function.		Steam engines have complicated mechanisms that need to be properly {{pll\|Lubrication Overview\|lubricated}} to function.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Since steam engines spew harmful particles to the atmosphere, they produce {{pll\|Environmental Impact Fee\|environment damage fees}}.
	</div>		</div>

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-12T13:24:03Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 13:24, 12 March 2025
Line 5:		Line 5:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	To run a steam engine, coal or oil are burned in a {{pll\|Firebox\|firebox}}. This heats up {{pll\|Water Level\|water}} in the {{pll\|Boiler\|boiler}}, eventually turning it into ~~steam. Since steam is compressible, so much of it can be generated in the limited volume of the boiler, that it becomes~~ highly pressurized.		To run a steam engine, coal or oil are burned in a {{pll\|Firebox\|firebox}}. This heats up {{pll\|Water Level\|water}} in the {{pll\|Boiler\|boiler}}, eventually turning it into highly pressurized steam.
	</div>		</div>

Line 21:		Line 21:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Firing up a steam engine from scratch is costly and can take a very long time. In Derail Valley, ~~the~~ startup process is sped up when the vehicle is stationary, simulating it being done in the most fuel efficient manner, until the boiler pressure reaches about 80% of its maximum capacity. The time scaling is there to drastically reduce waiting, but can be adjusted by a {{pll\|Difficulty\|difficulty setting}} titled Steam Startup.		Firing up a steam engine from scratch is costly and can take a very long time. In Derail Valley, this startup process is sped up when the vehicle is stationary, simulating it being done in the most fuel efficient manner, until the boiler pressure reaches about 80% of its maximum capacity. The time scaling is there to drastically reduce waiting, but can be adjusted by a {{pll\|Difficulty\|difficulty setting}} titled Steam Startup.
	</div>		</div>

	[[Category:Steam\|1]]		[[Category:Steam\|1]]

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-12T12:58:47Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 12:58, 12 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	“A gőzmozdony a vasút lelke, a mozgató elem, amely a tüzelőanyagban felhalmozódott energiát hasznos munkára átalakítja, olyanformán, hogy nagy tömegeket képes mozgásba hozni.” – írta Steiner Mihály MÁV mérnök 115 évvel ezelőtt. Utazzunk hát kicsit vissza az időben. A gőzmozdonyokat a gőz nyomása és expanziója (térfogatának növekedése) hajtja. Míg a vasút lelke a gőzmozdony, a gőzmozdony lelke a mozdonykazán, mely egy hosszkazánból és egy állókazánból áll. Itt található a tűzszekrény, annak alján a rostély, amelyen a fűtő a tüzelés szabályai szerint égetteti el a tüzelőanyagot. A fejlődő füstgázok a hosszkazánban lévő csöveken keresztül jutnak el a füstszekrénybe, majd onnan a szikrafogó berendezésen áthaladva, a kéményen keresztül a szabadba.		“A gőzmozdony a vasút lelke, a mozgató elem, amely a tüzelőanyagban felhalmozódott energiát hasznos munkára átalakítja, olyanformán, hogy nagy tömegeket képes mozgásba hozni.” – írta Steiner Mihály MÁV mérnök 115 évvel ezelőtt. Utazzunk hát kicsit vissza az időben. A gőzmozdonyokat a gőz nyomása és expanziója (térfogatának növekedése) hajtja. Míg a vasút lelke a gőzmozdony, a gőzmozdony lelke a mozdonykazán, mely egy hosszkazánból és egy állókazánból áll. Itt található a tűzszekrény, annak alján a rostély, amelyen a fűtő a tüzelés szabályai szerint égetteti el a tüzelőanyagot. A fejlődő füstgázok a hosszkazánban lévő csöveken keresztül jutnak el a füstszekrénybe, majd onnan a szikrafogó berendezésen áthaladva, a kéményen keresztül a szabadba.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			To run a steam engine, coal or oil are burned in a {{pll\|Firebox\|firebox}}. This heats up {{pll\|Water Level\|water}} in the {{pll\|Boiler\|boiler}}, eventually turning it into steam. Since steam is compressible, so much of it can be generated in the limited volume of the boiler, that it becomes highly pressurized.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	A tüzelőanyag elégése által nagy melegmennyiség szabadul fel, amely a kazánba táplált vizet vízgőzzé elpárologtatja. A gőzt a kazánból a gőzgépbe lehet bocsátani, ott a gőz munkát fejt ki, és a gőzhengerben lévő dugattyút mozgásba hozza. A dugattyú mozgása a dugattyúrúd, a keresztfej, a hajtórúd, és a hajtóforgattyú-mechanizmus segítségével a hajtókerékpáron forgó mozgássá alakul át. A gőz ebben a munkakifejtésben a közvetítő anyag szerepét játssza. Tűz és víz egyaránt, és együtt kell a munka elvégzéséhez, nélkülük nincs gőz, és erő.		A tüzelőanyag elégése által nagy melegmennyiség szabadul fel, amely a kazánba táplált vizet vízgőzzé elpárologtatja. A gőzt a kazánból a gőzgépbe lehet bocsátani, ott a gőz munkát fejt ki, és a gőzhengerben lévő dugattyút mozgásba hozza. A dugattyú mozgása a dugattyúrúd, a keresztfej, a hajtórúd, és a hajtóforgattyú-mechanizmus segítségével a hajtókerékpáron forgó mozgássá alakul át. A gőz ebben a munkakifejtésben a közvetítő anyag szerepét játssza. Tűz és víz egyaránt, és együtt kell a munka elvégzéséhez, nélkülük nincs gőz, és erő.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	A mozdony víz- és szénkészletét vagy magán a mozdonyon (szertartályos mozdonyok), vagy egy külön szerkocsin helyezik el. A szenet a fűtő kézzel, pontosabban lapátolással juttatja a tűzszekrénybe, míg a vizet a kazántápláló készülékek vezetik a kazánba. A megfelelő vízszint biztosítása a kazánban az egyik ha nem a legfontosabb feladat, mivel ennek elmulasztása katasztrófához vezethet.		A mozdony víz- és szénkészletét vagy magán a mozdonyon (szertartályos mozdonyok), vagy egy külön szerkocsin helyezik el. A szenet a fűtő kézzel, pontosabban lapátolással juttatja a tűzszekrénybe, míg a vizet a kazántápláló készülékek vezetik a kazánba. A megfelelő vízszint biztosítása a kazánban az egyik ha nem a legfontosabb feladat, mivel ennek elmulasztása katasztrófához vezethet.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Steam engines have complicated mechanisms that need to be properly {{pll\|Lubrication Overview\|lubricated}} to function.
			</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Firing up a steam engine from scratch is ~~very~~ costly and can take a very long time. In Derail Valley, the startup process is sped up when the vehicle is stationary, simulating it being done in the most fuel efficient manner, until the boiler pressure reaches about 80% of its maximum capacity. The time scaling is there to drastically reduce waiting, but can be adjusted by a difficulty setting titled Steam Startup.		Firing up a steam engine from scratch is costly and can take a very long time. In Derail Valley, the startup process is sped up when the vehicle is stationary, simulating it being done in the most fuel efficient manner, until the boiler pressure reaches about 80% of its maximum capacity. The time scaling is there to drastically reduce waiting, but can be adjusted by a {{pll\|Difficulty\|difficulty setting}} titled Steam Startup.
	</div>		</div>

	~~{{See also\|Water Management\|Fire Management\|Steam Drivetrain\|Difficulty}}~~
	[[Category:Steam\|1]]		[[Category:Steam\|1]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:19:14Z

Importing existing translations

New page

<languages />
“A gőzmozdony a vasút lelke, a mozgató elem, amely a tüzelőanyagban felhalmozódott energiát hasznos munkára átalakítja, olyanformán, hogy nagy tömegeket képes mozgásba hozni.” – írta Steiner Mihály MÁV mérnök 115 évvel ezelőtt. Utazzunk hát kicsit vissza az időben. A gőzmozdonyokat a gőz nyomása és expanziója (térfogatának növekedése) hajtja. Míg a vasút lelke a gőzmozdony, a gőzmozdony lelke a mozdonykazán, mely egy hosszkazánból és egy állókazánból áll. Itt található a tűzszekrény, annak alján a rostély, amelyen a fűtő a tüzelés szabályai szerint égetteti el a tüzelőanyagot. A fejlődő füstgázok a hosszkazánban lévő csöveken keresztül jutnak el a füstszekrénybe, majd onnan a szikrafogó berendezésen áthaladva, a kéményen keresztül a szabadba.

A tüzelőanyag elégése által nagy melegmennyiség szabadul fel, amely a kazánba táplált vizet vízgőzzé elpárologtatja. A gőzt a kazánból a gőzgépbe lehet bocsátani, ott a gőz munkát fejt ki, és a gőzhengerben lévő dugattyút mozgásba hozza. A dugattyú mozgása a dugattyúrúd, a keresztfej, a hajtórúd, és a hajtóforgattyú-mechanizmus segítségével a hajtókerékpáron forgó mozgássá alakul át. A gőz ebben a munkakifejtésben a közvetítő anyag szerepét játssza. Tűz és víz egyaránt, és együtt kell a munka elvégzéséhez, nélkülük nincs gőz, és erő.

A mozdony víz- és szénkészletét vagy magán a mozdonyon (szertartályos mozdonyok), vagy egy külön szerkocsin helyezik el. A szenet a fűtő kézzel, pontosabban lapátolással juttatja a tűzszekrénybe, míg a vizet a kazántápláló készülékek vezetik a kazánba. A megfelelő vízszint biztosítása a kazánban az egyik ha nem a legfontosabb feladat, mivel ennek elmulasztása katasztrófához vezethet.

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Firing up a steam engine from scratch is very costly and can take a very long time. In Derail Valley, the startup process is sped up when the vehicle is stationary, simulating it being done in the most fuel efficient manner, until the boiler pressure reaches about 80% of its maximum capacity. The time scaling is there to drastically reduce waiting, but can be adjusted by a difficulty setting titled Steam Startup.
</div>

{{See also|Water Management|Fire Management|Steam Drivetrain|Difficulty}}
[[Category:Steam|1]]