Steam Overview/it - Revision history

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-05-09T17:25:04Z

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← Older revision		Revision as of 17:25, 9 May 2025
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	Il vapore quindi è utilizzato per far muovere il rotabile, ma anche per alimentare gli impianti {{pll\|Electricity\|elettrici}} e {{pll\|Air Brake System Overview\|frenanti}}. Attraverso una serie di componenti, come il {{pll\|Regulator\|regolatore}}, il {{pll\|Regulator\|cassetto di distribuzione}}, il {{pll\|Cutoff\|cutoff}} e {{pll\|Cylinder Cocks\|cilindri}}, il vapore spinge i pistoni collegati alle ruote. Con ogni ciclo, dopo aver spinto i pistoni, il vapore esausto viene rilasciato nell'atmosfera. Questo genera una condizione di vuoto che migliora il {{pll\|Blower & Damper\|flusso d'aria}} e contribuisce ad alimentare ulteriormente il fuoco.		Il vapore quindi è utilizzato per far muovere il rotabile, ma anche per alimentare gli impianti {{pll\|Electricity\|elettrici}} e {{pll\|Air Brake System Overview\|frenanti}}. Attraverso una serie di componenti, come il {{pll\|Regulator\|regolatore}}, il {{pll\|Regulator\|cassetto di distribuzione}}, il {{pll\|Cutoff\|cutoff}} e {{pll\|Cylinder Cocks\|cilindri}}, il vapore spinge i pistoni collegati alle ruote. Con ogni ciclo, dopo aver spinto i pistoni, il vapore esausto viene rilasciato nell'atmosfera. Questo genera una condizione di vuoto che migliora il {{pll\|Blower & Damper\|flusso d'aria}} e contribuisce ad alimentare ulteriormente il fuoco.

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	{{pll\|Water Storage\|Acqua}} e {{pll\|Fuel Storage\|carbone}} a volte vengono trasportati in un'unità secondaria, detta {{pll\|Rail Vehicle Types\|"tender"}}. Il carbone viene trasferito nel forno tramite {{pll\|Shovel\|spalatura}} manuale, mentre l'acqua viene trasferita alla caldaia mediante l'{{pll\|Injector\|iniettore}}. È fondamentale mantenere sempre una quantità adeguata di acqua nella caldaia per evitare l'{{pll\|Damage Overview\|esplosione della caldaia}}.		{{pll\|Water Storage\|Acqua}} e {{pll\|Fuel Storage\|carbone}} a volte vengono trasportati in un'unità secondaria, detta {{pll\|Rail Vehicle Types\|"tender"}}. Il carbone viene trasferito nel forno tramite {{pll\|Shovel\|spalatura}} manuale, mentre l'acqua viene trasferita alla caldaia mediante l'{{pll\|Injector\|iniettore}}. È fondamentale mantenere sempre una quantità adeguata di acqua nella caldaia per evitare l'{{pll\|Damage Overview\|esplosione della caldaia}}.
			</div>

	Le macchine a vapore hanno meccanismi complessi che devono essere adeguatamente {{pll\|Lubrication Overview\|lubrificati}} per funzionare.		Le macchine a vapore hanno meccanismi complessi che devono essere adeguatamente {{pll\|Lubrication Overview\|lubrificati}} per funzionare.

Fredleft at 17:21, 8 May 2025

2025-05-08T17:21:42Z

← Older revision		Revision as of 17:21, 8 May 2025
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	Il vapore quindi è utilizzato per far muovere il rotabile, ma anche per alimentare gli impianti {{pll\|Electricity\|elettrici}} e {{pll\|Air Brake System Overview\|frenanti}}. Attraverso una serie di componenti, come il {{pll\|Regulator\|regolatore}}, il {{pll\|Regulator\|cassetto di distribuzione}}, il {{pll\|Cutoff\|cutoff}} e {{pll\|Cylinder Cocks\|cilindri}}, il vapore spinge i pistoni collegati alle ruote. Con ogni ciclo, dopo aver spinto i pistoni, il vapore esausto viene rilasciato nell'atmosfera. Questo genera una condizione di vuoto che migliora il {{pll\|Blower & Damper\|flusso d'aria}} e contribuisce ad alimentare ulteriormente il fuoco.		Il vapore quindi è utilizzato per far muovere il rotabile, ma anche per alimentare gli impianti {{pll\|Electricity\|elettrici}} e {{pll\|Air Brake System Overview\|frenanti}}. Attraverso una serie di componenti, come il {{pll\|Regulator\|regolatore}}, il {{pll\|Regulator\|cassetto di distribuzione}}, il {{pll\|Cutoff\|cutoff}} e {{pll\|Cylinder Cocks\|cilindri}}, il vapore spinge i pistoni collegati alle ruote. Con ogni ciclo, dopo aver spinto i pistoni, il vapore esausto viene rilasciato nell'atmosfera. Questo genera una condizione di vuoto che migliora il {{pll\|Blower & Damper\|flusso d'aria}} e contribuisce ad alimentare ulteriormente il fuoco.

	{{pll\|Water Storage\|Acqua}} e {{pll\|Fuel Storage\|carbone}} a volte vengono trasportati in un'unità secondaria, detta {{pll\|Rail Vehicle Types\|~~“tender”~~}}. Il carbone viene trasferito nel forno tramite {{pll\|Shovel\|spalatura}} manuale, mentre l'acqua viene trasferita alla caldaia mediante l'{{pll\|Injector\|iniettore}}. È fondamentale mantenere sempre una quantità adeguata di acqua nella caldaia per evitare l'{{pll\|Damage Overview\|esplosione della caldaia}}.		{{pll\|Water Storage\|Acqua}} e {{pll\|Fuel Storage\|carbone}} a volte vengono trasportati in un'unità secondaria, detta {{pll\|Rail Vehicle Types\|"tender"}}. Il carbone viene trasferito nel forno tramite {{pll\|Shovel\|spalatura}} manuale, mentre l'acqua viene trasferita alla caldaia mediante l'{{pll\|Injector\|iniettore}}. È fondamentale mantenere sempre una quantità adeguata di acqua nella caldaia per evitare l'{{pll\|Damage Overview\|esplosione della caldaia}}.

	Le macchine a vapore hanno meccanismi complessi che devono essere adeguatamente {{pll\|Lubrication Overview\|lubrificati}} per funzionare.		Le macchine a vapore hanno meccanismi complessi che devono essere adeguatamente {{pll\|Lubrication Overview\|lubrificati}} per funzionare.

Tablesidecat02 at 17:12, 17 April 2025

2025-04-17T17:12:01Z

← Older revision		Revision as of 17:12, 17 April 2025
Line 12:		Line 12:
	Dato che le macchine a vapore emettono particelle dannose nell'atmosfera, producono anche {{pll\|Environmental Impact Fee\|addebiti sul danno ambientale}}.		Dato che le macchine a vapore emettono particelle dannose nell'atmosfera, producono anche {{pll\|Environmental Impact Fee\|addebiti sul danno ambientale}}.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Avviare una locomotiva a vapore da zero è costoso e può richiedere molto tempo. In Derail Valley, questo processo di avvio viene accelerato quando il veicolo è stazionario, simulando un funzionamento ottimale in termini di combustibile, finché la pressione della caldaia non raggiunge circa l'80% della sua capacità massima. La velocizzazione del processo permette di ridurre drasticamente i tempi di attesa, ma può essere regolata modificando l’{{pll\|Difficulty\|impostazione}} chiamata "Avvio locomotiva a vapore".
	Avviare una locomotiva a vapore da zero è ~~molto~~ costoso e può richiedere molto tempo. In Derail Valley, il processo di avvio viene accelerato quando il veicolo è stazionario, simulando un funzionamento ottimale in termini di combustibile, finché la pressione della caldaia non raggiunge circa l'80% della sua capacità massima. La velocizzazione del processo permette di ridurre drasticamente i tempi di attesa, ma può essere regolata modificando ~~l’impostazione~~ chiamata "Avvio locomotiva a vapore".
	~~</div>~~

	[[Category:Steam\|1]]		[[Category:Steam\|1]]

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2025-04-17T17:11:02Z

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← Older revision		Revision as of 17:11, 17 April 2025
Line 10:		Line 10:
	Le macchine a vapore hanno meccanismi complessi che devono essere adeguatamente {{pll\|Lubrication Overview\|lubrificati}} per funzionare.		Le macchine a vapore hanno meccanismi complessi che devono essere adeguatamente {{pll\|Lubrication Overview\|lubrificati}} per funzionare.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Dato che le macchine a vapore emettono particelle dannose nell'atmosfera, producono anche {{pll\|Environmental Impact Fee\|addebiti sul danno ambientale}}.
	~~Since steam engines spew harmful particles to the atmosphere~~, ~~they produce~~ {{pll\|Environmental Impact Fee\|~~environment damage fees~~}}.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Tablesidecat02: Created page with "Le macchine a vapore hanno meccanismi complessi che devono essere adeguatamente {{pll|Lubrication Overview|lubrificati}} per funzionare."

2025-04-17T17:09:41Z

Created page with "Le macchine a vapore hanno meccanismi complessi che devono essere adeguatamente {{pll|Lubrication Overview|lubrificati}} per funzionare."

← Older revision		Revision as of 17:09, 17 April 2025
Line 8:		Line 8:
	{{pll\|Water Storage\|Acqua}} e {{pll\|Fuel Storage\|carbone}} a volte vengono trasportati in un'unità secondaria, detta {{pll\|Rail Vehicle Types\|“tender”}}. Il carbone viene trasferito nel forno tramite {{pll\|Shovel\|spalatura}} manuale, mentre l'acqua viene trasferita alla caldaia mediante l'{{pll\|Injector\|iniettore}}. È fondamentale mantenere sempre una quantità adeguata di acqua nella caldaia per evitare l'{{pll\|Damage Overview\|esplosione della caldaia}}.		{{pll\|Water Storage\|Acqua}} e {{pll\|Fuel Storage\|carbone}} a volte vengono trasportati in un'unità secondaria, detta {{pll\|Rail Vehicle Types\|“tender”}}. Il carbone viene trasferito nel forno tramite {{pll\|Shovel\|spalatura}} manuale, mentre l'acqua viene trasferita alla caldaia mediante l'{{pll\|Injector\|iniettore}}. È fondamentale mantenere sempre una quantità adeguata di acqua nella caldaia per evitare l'{{pll\|Damage Overview\|esplosione della caldaia}}.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Le macchine a vapore hanno meccanismi complessi che devono essere adeguatamente {{pll\|Lubrication Overview\|lubrificati}} per funzionare.
	~~Steam engines have complex mechanisms that need to be properly~~ {{pll\|Lubrication Overview\|~~lubricated~~}} ~~to function~~.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Tablesidecat02 at 17:09, 17 April 2025

2025-04-17T17:09:21Z

← Older revision		Revision as of 17:09, 17 April 2025
Line 6:		Line 6:
	Il vapore quindi è utilizzato per far muovere il rotabile, ma anche per alimentare gli impianti {{pll\|Electricity\|elettrici}} e {{pll\|Air Brake System Overview\|frenanti}}. Attraverso una serie di componenti, come il {{pll\|Regulator\|regolatore}}, il {{pll\|Regulator\|cassetto di distribuzione}}, il {{pll\|Cutoff\|cutoff}} e {{pll\|Cylinder Cocks\|cilindri}}, il vapore spinge i pistoni collegati alle ruote. Con ogni ciclo, dopo aver spinto i pistoni, il vapore esausto viene rilasciato nell'atmosfera. Questo genera una condizione di vuoto che migliora il {{pll\|Blower & Damper\|flusso d'aria}} e contribuisce ad alimentare ulteriormente il fuoco.		Il vapore quindi è utilizzato per far muovere il rotabile, ma anche per alimentare gli impianti {{pll\|Electricity\|elettrici}} e {{pll\|Air Brake System Overview\|frenanti}}. Attraverso una serie di componenti, come il {{pll\|Regulator\|regolatore}}, il {{pll\|Regulator\|cassetto di distribuzione}}, il {{pll\|Cutoff\|cutoff}} e {{pll\|Cylinder Cocks\|cilindri}}, il vapore spinge i pistoni collegati alle ruote. Con ogni ciclo, dopo aver spinto i pistoni, il vapore esausto viene rilasciato nell'atmosfera. Questo genera una condizione di vuoto che migliora il {{pll\|Blower & Damper\|flusso d'aria}} e contribuisce ad alimentare ulteriormente il fuoco.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		{{pll\|Water Storage\|Acqua}} e {{pll\|Fuel Storage\|carbone}} a volte vengono trasportati in un'unità secondaria, detta {{pll\|Rail Vehicle Types\|“tender”}}. Il carbone viene trasferito nel forno tramite {{pll\|Shovel\|spalatura}} manuale, mentre l'acqua viene trasferita alla caldaia mediante l'{{pll\|Injector\|iniettore}}. È fondamentale mantenere sempre una quantità adeguata di acqua nella caldaia per evitare l'{{pll\|Damage Overview\|esplosione della caldaia}}.
	Acqua e carbone a volte vengono trasportati in un'unità secondaria, detta “tender”. Il carbone viene trasferito nel forno tramite spalatura manuale, mentre l'acqua viene trasferita alla caldaia mediante ~~un dispositivo chiamato “iniettore”~~. È fondamentale mantenere sempre una quantità adeguata di acqua nella caldaia per evitare ~~guasti catastrofici~~.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Tablesidecat02 at 17:06, 17 April 2025

2025-04-17T17:06:02Z

← Older revision		Revision as of 17:06, 17 April 2025
Line 4:		Line 4:
	Per alimentare una macchina a vapore carbone, oppure olio, sono bruciati in un {{pll\|Firebox\|forno}} circondato da {{pll\|Water Level\|acqua}} contenuta all'interno di una {{pll\|Boiler\|caldaia}}. Questo la riscalda trasformandola infine in vapore ad alta pressione.		Per alimentare una macchina a vapore carbone, oppure olio, sono bruciati in un {{pll\|Firebox\|forno}} circondato da {{pll\|Water Level\|acqua}} contenuta all'interno di una {{pll\|Boiler\|caldaia}}. Questo la riscalda trasformandola infine in vapore ad alta pressione.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Il vapore quindi è utilizzato per far muovere il rotabile, ma anche per alimentare gli impianti {{pll\|Electricity\|elettrici}} e {{pll\|Air Brake System Overview\|frenanti}}. Attraverso una serie di componenti, come il {{pll\|Regulator\|regolatore}}, il {{pll\|Regulator\|cassetto di distribuzione}}, il {{pll\|Cutoff\|cutoff}} e {{pll\|Cylinder Cocks\|cilindri}}, il vapore spinge i pistoni collegati alle ruote. Con ogni ciclo, dopo aver spinto i pistoni, il vapore esausto viene rilasciato nell'atmosfera. Questo genera una condizione di vuoto che migliora il {{pll\|Blower & Damper\|flusso d'aria}} e contribuisce ad alimentare ulteriormente il fuoco.
	~~Per mettere in moto~~ il rotabile, il ~~vapore accumulato nella caldaia viene addotto nei~~ cilindri, ~~che di conseguenza esercitano una forza sui~~ pistoni collegati alle ruote ~~tramite un sistema meccanico~~. A ogni ciclo, dopo aver spinto i pistoni ~~in una direzione~~, il vapore viene rilasciato ~~all~~'~~esterno attraverso un condotto chiamato “scarica” (o più comunemente “scappamento”)~~. Questo genera una condizione di vuoto ~~parziale nel forno~~ che~~, aspirando~~ aria ~~fresca dall'esterno,~~ contribuisce ad alimentare ulteriormente il fuoco.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Tablesidecat02: Created page with "Per alimentare una macchina a vapore carbone, oppure olio, sono bruciati in un {{pll|Firebox|forno}} circondato da {{pll|Water Level|acqua}} contenuta all'interno di una {{pll|Boiler|caldaia}}. Questo la riscalda trasformandola infine in vapore ad alta pressione."

2025-04-17T17:00:42Z

Created page with "Per alimentare una macchina a vapore carbone, oppure olio, sono bruciati in un {{pll|Firebox|forno}} circondato da {{pll|Water Level|acqua}} contenuta all'interno di una {{pll|Boiler|caldaia}}. Questo la riscalda trasformandola infine in vapore ad alta pressione."

← Older revision		Revision as of 17:00, 17 April 2025
Line 2:		Line 2:
	Le {{pll\|Rail Vehicle Types\|unità di trazione}} che hanno un {{pll\|Powertrains Overview\|gruppo propulsore}} a vapore sono rotabili che sfruttano il vapore prodotto a bordo, bruciando {{pll\|Fuel Storage\|carburante}} per portare l'{{pll\|Water Storage\|acqua}} ad alta temperatura, come forza di trazione.		Le {{pll\|Rail Vehicle Types\|unità di trazione}} che hanno un {{pll\|Powertrains Overview\|gruppo propulsore}} a vapore sono rotabili che sfruttano il vapore prodotto a bordo, bruciando {{pll\|Fuel Storage\|carburante}} per portare l'{{pll\|Water Storage\|acqua}} ad alta temperatura, come forza di trazione.

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		Per alimentare una macchina a vapore carbone, oppure olio, sono bruciati in un {{pll\|Firebox\|forno}} circondato da {{pll\|Water Level\|acqua}} contenuta all'interno di una {{pll\|Boiler\|caldaia}}. Questo la riscalda trasformandola infine in vapore ad alta pressione.
	~~To run~~ a ~~steam engine~~, ~~coal or oil are burned~~ in a {{pll\|Firebox\|~~firebox~~}}~~. This heats up~~ {{pll\|Water Level\|~~water~~}} ~~in the~~ {{pll\|Boiler\|~~boiler~~}}~~, eventually turning it into highly pressurized steam~~.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Tablesidecat02 at 16:56, 17 April 2025

2025-04-17T16:56:42Z

← Older revision		Revision as of 16:56, 17 April 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Le {{pll\|Rail Vehicle Types\|unità di trazione}} che hanno un {{pll\|Powertrains Overview\|gruppo propulsore}} a vapore sono rotabili che sfruttano il vapore prodotto a bordo, bruciando {{pll\|Fuel Storage\|carburante}} per portare l'{{pll\|Water Storage\|acqua}} ad alta temperatura, come forza di trazione.
	Le ~~locomotive~~ a vapore sono ~~azionate dalla pressione del~~ vapore~~. Quest’ultimo viene tipicamente accumulato in una grande caldaia pressurizzata di~~ bordo ~~contenente acqua~~, ~~riscaldata da un forno alimentato a carbone. Il fumo e l'aria calda del focolare passano attraverso la caldaia tramite un agglomerato di tubi detto fascio tubiero, riscaldando~~ l'acqua ~~circostante~~, ~~prima~~ di ~~essere rilasciati nell’atmosfera passando per un fumaiolo collocato all'altra estremità della caldaia~~.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-18T01:01:25Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 01:01, 18 March 2025
Line 17:		Line 17:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Steam engines have ~~complicated~~ mechanisms that need to be properly {{pll\|Lubrication Overview\|lubricated}} to function.		Steam engines have complex mechanisms that need to be properly {{pll\|Lubrication Overview\|lubricated}} to function.
	</div>		</div>