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	Der Regler ist eine Bedieneinrichtung, üblicherweise ein Hebel oder ein Handrad, mit dem die gewünschte Zugkraft des Triebfahrzeugs eingestellt wird.		Der Regler ist eine Bedieneinrichtung, üblicherweise ein Hebel oder ein Handrad, mit dem die gewünschte Zugkraft des Triebfahrzeugs eingestellt wird.
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	Bei dieselhydraulisch und dieselmechanisch angetriebenen Lokomotiven beeinflusst er die Kraftstoffeinspritzung des Dieselmotors direkt. Bei dieselelektrischen Lokomotiven stellt er die elektrischen Zwischenkreise der erforderlichen Zugkraft ein, was dann die Kraftstoffeinspritzung des Motors indirekt beeinflusst. Bei elektrischen Lokomotiven stellt der Regler ebenfalls die Zwischenkreise entsprechend ein. Der dafür notwendige Strom wird dann aber aus einer elektrischen Energiequelle bezogen.		Bei dieselhydraulisch und dieselmechanisch angetriebenen Lokomotiven beeinflusst er die Kraftstoffeinspritzung des Dieselmotors direkt. Bei dieselelektrischen Lokomotiven stellt er die elektrischen Zwischenkreise der erforderlichen Zugkraft ein, was dann die Kraftstoffeinspritzung des Motors indirekt beeinflusst. Bei elektrischen Lokomotiven stellt der Regler ebenfalls die Zwischenkreise entsprechend ein. Der dafür notwendige Strom wird dann aber aus einer elektrischen Energiequelle bezogen.
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	Bei Dampflokomotiven beeinflusst er die Dampfmenge, die vom Kessel in die Zylinder geleitet wird.		Bei Dampflokomotiven beeinflusst er die Dampfmenge, die vom Kessel in die Zylinder geleitet wird.
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	Um das Schleudern und das Überhitzen des Antriebsstrangs zu verhindern, muss der Regler umsichtig bedient werden.		Um das Schleudern und das Überhitzen des Antriebsstrangs zu verhindern, muss der Regler umsichtig bedient werden.
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	Um Leistung aufzuschalten, wird der Regler in der Regel zu einem hin bewegt. Dies führt in Gefahrensituationen zu einer intuitiven Bedienung der Einrichtungen zur sicheren Seite.		Um Leistung aufzuschalten, wird der Regler in der Regel zu einem hin bewegt. Dies führt in Gefahrensituationen zu einer intuitiven Bedienung der Einrichtungen zur sicheren Seite.
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	~~{{See also\|Traction Motors\|Hydraulic Transmission\|Mechanical Transmission\|Steam Drivetrain\|Regulator\|Wheelslip\|Powertrain Overheating\|Reverser}}~~		[[Category:Powertrains\|4]]
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Der Regler ist eine Bedieneinrichtung, üblicherweise ein Hebel oder ein Handrad, mit dem die gewünschte Zugkraft des Triebfahrzeugs eingestellt wird.

Bei dieselhydraulisch und dieselmechanisch angetriebenen Lokomotiven beeinflusst er die Kraftstoffeinspritzung des Dieselmotors direkt. Bei dieselelektrischen Lokomotiven stellt er die elektrischen Zwischenkreise der erforderlichen Zugkraft ein, was dann die Kraftstoffeinspritzung des Motors indirekt beeinflusst. Bei elektrischen Lokomotiven stellt der Regler ebenfalls die Zwischenkreise entsprechend ein. Der dafür notwendige Strom wird dann aber aus einer elektrischen Energiequelle bezogen.

Bei Dampflokomotiven beeinflusst er die Dampfmenge, die vom Kessel in die Zylinder geleitet wird.

Um das Schleudern und das Überhitzen des Antriebsstrangs zu verhindern, muss der Regler umsichtig bedient werden.

Um Leistung aufzuschalten, wird der Regler in der Regel zu einem hin bewegt. Dies führt in Gefahrensituationen zu einer intuitiven Bedienung der Einrichtungen zur sicheren Seite.

{{See also|Traction Motors|Hydraulic Transmission|Mechanical Transmission|Steam Drivetrain|Regulator|Wheelslip|Powertrain Overheating|Reverser}}
[[Category:Powertrains|3]]

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