Throttle/sv - Revision history

Tunis78 at 08:50, 8 May 2025

2025-05-08T08:50:05Z

← Older revision		Revision as of 08:50, 8 May 2025
Line 8:		Line 8:
	På alla typer av {{pll\|Powertrains Overview\|drivlinor}} måste gasen appliceras försiktigt för att undvika problem med {{pll\|Wheelslip\|hjulspinn}} och {{pll\|Powertrain Overheating\|överhettning}}.		På alla typer av {{pll\|Powertrains Overview\|drivlinor}} måste gasen appliceras försiktigt för att undvika problem med {{pll\|Wheelslip\|hjulspinn}} och {{pll\|Powertrain Overheating\|överhettning}}.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Applicering av gasreglage görs nästan alltid i riktning mot föraren. Detta för att man i nödfall kan skjuta alla spakar framåt som en säkerhetsåtgärd, utan att behöva tänka på varje reglage individuellt.
	Applicering av ~~gas är~~ nästan alltid ~~gjord för att vara riktad~~ mot föraren. Detta för att ~~föraren~~ i nödfall kan skjuta alla spakar framåt som en säkerhetsåtgärd, utan att behöva tänka på varje ~~kontrolls individuella regel~~.
	~~</div>~~

	[[Category:Powertrains\|4]]		[[Category:Powertrains\|4]]

Tunis78 at 08:45, 8 May 2025

2025-05-08T08:45:30Z

← Older revision		Revision as of 08:45, 8 May 2025
Line 6:		Line 6:
	På {{pll\|Steam Overview\|ånglok}} kallas motsvarigheten till gasreglaget {{pll\|Regulator\|pådrag}}.		På {{pll\|Steam Overview\|ånglok}} kallas motsvarigheten till gasreglaget {{pll\|Regulator\|pådrag}}.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		På alla typer av {{pll\|Powertrains Overview\|drivlinor}} måste gasen appliceras försiktigt för att undvika problem med {{pll\|Wheelslip\|hjulspinn}} och {{pll\|Powertrain Overheating\|överhettning}}.
	~~Gasreglaget~~ måste appliceras försiktigt för att ~~förhindra~~ hjulspinn ~~eller~~ överhettning ~~av drivlinan på ett fordon~~.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Tunis78 at 08:44, 8 May 2025

2025-05-08T08:44:00Z

← Older revision		Revision as of 08:44, 8 May 2025
Line 4:		Line 4:
	Gasreglage kan gå igenom flera lager av komponenter som ska utföras, vare sig det är genom regulatorer på {{pll\|Internal Combustion Engine\|dieselmotorer}}, eller genom omkonfigurering av elektriska kretsar på {{pll\|Traction Motors\|elfordon}}.		Gasreglage kan gå igenom flera lager av komponenter som ska utföras, vare sig det är genom regulatorer på {{pll\|Internal Combustion Engine\|dieselmotorer}}, eller genom omkonfigurering av elektriska kretsar på {{pll\|Traction Motors\|elfordon}}.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		På {{pll\|Steam Overview\|ånglok}} kallas motsvarigheten till gasreglaget {{pll\|Regulator\|pådrag}}.
	På ånglok kallas motsvarigheten till gasreglaget pådrag. ~~Den styr mängden ånga som släpps in från pannan till cylindrarna.~~
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Tunis78 at 08:42, 8 May 2025

2025-05-08T08:42:41Z

← Older revision		Revision as of 08:42, 8 May 2025
Line 2:		Line 2:
	Gasreglage är ett reglage, vanligtvis en spak eller ett hjul, som används för att ställa in önskad effekt för ett {{pll\|Rail Vehicle Types\|motoriserat järnvägsfordon}}.		Gasreglage är ett reglage, vanligtvis en spak eller ett hjul, som används för att ställa in önskad effekt för ett {{pll\|Rail Vehicle Types\|motoriserat järnvägsfordon}}.

	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Gasreglage kan gå igenom flera lager av komponenter som ska utföras, vare sig det är genom regulatorer på {{pll\|Internal Combustion Engine\|dieselmotorer}}, eller genom omkonfigurering av elektriska kretsar på {{pll\|Traction Motors\|elfordon}}.
	~~På dieselhydrauliska och dieselmekaniska system styr den mängden bränsleinsprutning till dieselmotorn. På dieselelektrik ställer den in de elektriska kretsarna till en önskad effektnivå~~, ~~som sedan indirekt styr bränsleinsprutningen till dieselmotorn för att matcha. På elektriska ställer gasreglaget även in de~~ elektriska ~~kretsarna~~ på ~~en önskad effektnivå, men den tar då ström direkt från en elektrisk källa~~.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Tunis78 at 08:41, 8 May 2025

2025-05-08T08:41:55Z

← Older revision		Revision as of 08:41, 8 May 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
	~~<div class="mw-translate-fuzzy">~~		Gasreglage är ett reglage, vanligtvis en spak eller ett hjul, som används för att ställa in önskad effekt för ett {{pll\|Rail Vehicle Types\|motoriserat järnvägsfordon}}.
	Gasreglage är ett reglage, vanligtvis en spak eller ett hjul, som används för att ställa in önskad effekt för ett motoriserat järnvägsfordon.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-12T16:15:42Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 16:15, 12 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Gasreglage är ett reglage, vanligtvis en spak eller ett hjul, som används för att ställa in önskad effekt för ett motoriserat järnvägsfordon.		Gasreglage är ett reglage, vanligtvis en spak eller ett hjul, som används för att ställa in önskad effekt för ett motoriserat järnvägsfordon.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	På dieselhydrauliska och dieselmekaniska system styr den mängden bränsleinsprutning till dieselmotorn. På dieselelektrik ställer den in de elektriska kretsarna till en önskad effektnivå, som sedan indirekt styr bränsleinsprutningen till dieselmotorn för att matcha. På elektriska ställer gasreglaget även in de elektriska kretsarna på en önskad effektnivå, men den tar då ström direkt från en elektrisk källa.		På dieselhydrauliska och dieselmekaniska system styr den mängden bränsleinsprutning till dieselmotorn. På dieselelektrik ställer den in de elektriska kretsarna till en önskad effektnivå, som sedan indirekt styr bränsleinsprutningen till dieselmotorn för att matcha. På elektriska ställer gasreglaget även in de elektriska kretsarna på en önskad effektnivå, men den tar då ström direkt från en elektrisk källa.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	På ånglok kallas motsvarigheten till gasreglaget pådrag. Den styr mängden ånga som släpps in från pannan till cylindrarna.		På ånglok kallas motsvarigheten till gasreglaget pådrag. Den styr mängden ånga som släpps in från pannan till cylindrarna.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Gasreglaget måste appliceras försiktigt för att förhindra hjulspinn eller överhettning av drivlinan på ett fordon.		Gasreglaget måste appliceras försiktigt för att förhindra hjulspinn eller överhettning av drivlinan på ett fordon.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Applicering av gas är nästan alltid gjord för att vara riktad mot föraren. Detta för att föraren i nödfall kan skjuta alla spakar framåt som en säkerhetsåtgärd, utan att behöva tänka på varje kontrolls individuella regel.		Applicering av gas är nästan alltid gjord för att vara riktad mot föraren. Detta för att föraren i nödfall kan skjuta alla spakar framåt som en säkerhetsåtgärd, utan att behöva tänka på varje kontrolls individuella regel.
			</div>

	~~{{See also\|Traction Motors\|Hydraulic Transmission\|Mechanical Transmission\|Steam Drivetrain\|Regulator\|Wheelslip\|Powertrain Overheating\|Reverser}}~~		[[Category:Powertrains\|4]]
	[[Category:Powertrains\|3]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:15:24Z

Importing existing translations

New page

<languages />
Gasreglage är ett reglage, vanligtvis en spak eller ett hjul, som används för att ställa in önskad effekt för ett motoriserat järnvägsfordon.

På dieselhydrauliska och dieselmekaniska system styr den mängden bränsleinsprutning till dieselmotorn. På dieselelektrik ställer den in de elektriska kretsarna till en önskad effektnivå, som sedan indirekt styr bränsleinsprutningen till dieselmotorn för att matcha. På elektriska ställer gasreglaget även in de elektriska kretsarna på en önskad effektnivå, men den tar då ström direkt från en elektrisk källa.

På ånglok kallas motsvarigheten till gasreglaget pådrag. Den styr mängden ånga som släpps in från pannan till cylindrarna.

Gasreglaget måste appliceras försiktigt för att förhindra hjulspinn eller överhettning av drivlinan på ett fordon.

Applicering av gas är nästan alltid gjord för att vara riktad mot föraren. Detta för att föraren i nödfall kan skjuta alla spakar framåt som en säkerhetsåtgärd, utan att behöva tänka på varje kontrolls individuella regel.

{{See also|Traction Motors|Hydraulic Transmission|Mechanical Transmission|Steam Drivetrain|Regulator|Wheelslip|Powertrain Overheating|Reverser}}
[[Category:Powertrains|3]]