Traction Motors/cs - Revision history

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-17T23:39:42Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 23:39, 17 March 2025
Line 41:		Line 41:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Installing an {{pll\|Amp Limiter\|amp limiter}}, or {{pll\|Overheating Protection\|overheat protection}} gadgets, makes it easier to manage traction motors load and temperature.		Installing an {{pll\|Amp Limiter\|amp limiter}}, or {{pll\|Overheating Protection\|overheat protection}} gadgets, makes it easier to manage traction motors' load and temperature.
	</div>		</div>

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-15T00:45:29Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 00:45, 15 March 2025
Line 13:		Line 13:

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	~~Elektrický proud~~ je ~~důležitý~~, ~~protože pokud je příliš vysoký~~, ~~TM se zahřívají. V závislosti na nastavení obtížnosti relace může~~ při ~~přehřátí TM shodit jistič~~, nebo ~~mnohem hůř – zkratovat~~ a ~~zapálit vozidlo~~.		To je důvod, proč při nízkých rychlostech, a zejména při stoupání do kopců, je důležité přidávat nebo ubírat tah opatrně, polohu za polohou a udržovat proud na nominální úrovni, pečlivým sledováním ampérmetru.
	</div>		</div>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	To je ~~důvod~~, ~~proč při nízkých rychlostech~~, ~~a zejména~~ při ~~stoupání do kopců~~, ~~je důležité přidávat~~ nebo ~~ubírat tah opatrně, polohu za polohou~~ a ~~udržovat proud na nominální úrovni, pečlivým sledováním ampérmetru~~.		Elektrický proud je důležitý, protože pokud je příliš vysoký, TM se zahřívají. V závislosti na nastavení obtížnosti relace může při přehřátí TM shodit jistič, nebo mnohem hůř – zkratovat a zapálit vozidlo.
	</div>		</div>

Line 25:		Line 25:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	~~Number of traction motors on a~~ electric vehicle can be ~~supplemented~~ by adding a {{pll\|Slug\|slug~~}}, in order to improve {{pll\|Traction Overview\|traction~~}}.		An electric vehicle's {{pll\|Traction Overview\|traction}} can be improved by adding a {{pll\|Slug\|slug}}.
	</div>		</div>

Line 37:		Line 37:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	For the traction motors to be operational, {{pll\|Breakers\|respective breakers}} ~~must~~ be enabled.		For the traction motors to be operational, {{pll\|Breakers\|respective breakers}} need to be enabled.
	</div>		</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Installing an {{pll\|Amp Limiter\|amp limiter}} or {{pll\|Overheating Protection\|overheat protection ~~gadgets~~}} makes it easier to manage traction motors load and temperature.		Installing an {{pll\|Amp Limiter\|amp limiter}}, or {{pll\|Overheating Protection\|overheat protection}} gadgets, makes it easier to manage traction motors load and temperature.
	</div>		</div>

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-11T20:15:25Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 20:15, 11 March 2025
Line 42:		Line 42:
	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Installing an {{pll\|Amp Limiter\|amp limiter}} or {{pll\|Overheating Protection\|overheat protection gadgets}} makes it easier to manage traction motors load and temperature.		Installing an {{pll\|Amp Limiter\|amp limiter}} or {{pll\|Overheating Protection\|overheat protection gadgets}} makes it easier to manage traction motors load and temperature.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			One of the advantages of traction motors is their {{pll\|Rheostatic & Regenerative Brake\|rheostatic and regenerative braking}} ability.
	</div>		</div>

	[[Category:Electric & Diesel-Electric\|2]]		[[Category:Electric & Diesel-Electric\|2]]

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-11T20:05:07Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 20:05, 11 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Elektrická a dieselelektrická vozidla nesou na palubě elektromotory, známé také jako „trakční motory“ (zkráceně TM). Obvykle jsou umístěny kolem jednotlivých náprav a jsou poháněné elektřinou, která je roztáčí a pohání tak vozidlo.		Elektrická a dieselelektrická vozidla nesou na palubě elektromotory, známé také jako „trakční motory“ (zkráceně TM). Obvykle jsou umístěny kolem jednotlivých náprav a jsou poháněné elektřinou, která je roztáčí a pohání tak vozidlo.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Když se v takovém vozidle pohne řídící kontrolér, palubní systémy posílají požadovaný elektrický výkon do trakčních motorů. U diesel-elektrického vozidla to nepřímo upravuje vstřikování paliva do motoru a mění jeho otáčky podle potřeby pro výrobu požadované energie.		Když se v takovém vozidle pohne řídící kontrolér, palubní systémy posílají požadovaný elektrický výkon do trakčních motorů. U diesel-elektrického vozidla to nepřímo upravuje vstřikování paliva do motoru a mění jeho otáčky podle potřeby pro výrobu požadované energie.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Čím rychleji se TM točí, tím vězší indukované elektromotorické napětí generují. Tím se snižuje elektrický proud, který jimi protéká, a výkon, který produkují. Takže při stejné poloze řídícího kontroléru, v pomalu se pohybujícím vozidle prochází TM vyšší proud, než v rychle se pohybujícím vozidle.		Čím rychleji se TM točí, tím vězší indukované elektromotorické napětí generují. Tím se snižuje elektrický proud, který jimi protéká, a výkon, který produkují. Takže při stejné poloze řídícího kontroléru, v pomalu se pohybujícím vozidle prochází TM vyšší proud, než v rychle se pohybujícím vozidle.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Elektrický proud je důležitý, protože pokud je příliš vysoký, TM se zahřívají. V závislosti na nastavení obtížnosti relace může při přehřátí TM shodit jistič, nebo mnohem hůř – zkratovat a zapálit vozidlo.		Elektrický proud je důležitý, protože pokud je příliš vysoký, TM se zahřívají. V závislosti na nastavení obtížnosti relace může při přehřátí TM shodit jistič, nebo mnohem hůř – zkratovat a zapálit vozidlo.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	To je důvod, proč při nízkých rychlostech, a zejména při stoupání do kopců, je důležité přidávat nebo ubírat tah opatrně, polohu za polohou a udržovat proud na nominální úrovni, pečlivým sledováním ampérmetru.		To je důvod, proč při nízkých rychlostech, a zejména při stoupání do kopců, je důležité přidávat nebo ubírat tah opatrně, polohu za polohou a udržovat proud na nominální úrovni, pečlivým sledováním ampérmetru.
			</div>

	~~Strojvůdce musí zajistit~~, ~~aby proud nevedl~~ k ~~nekontrolovatelnému přehřátí hnacího ústrojí~~.		<div class="mw-translate-fuzzy">
			Protože vozidla s elektrickým pohonem mají obvykle více než jeden TM, v případě selhání některého z nich bude jeho výkon přerozdělen do těch, které stále fungují. Vzhledem k tomu, že výkon je rozdělen na menší množství kol, snáze dochází ke skluzu kol. Na druhou stranu je možné k vozidlu přidat více TM a zlepšit jeho adhezní vlastnosti nad rámec původních specifikací, použitím boosteru.
			</div>

	Protože vozidla s elektrickým pohonem mají obvykle více než jeden TM, v případě selhání některého z nich bude jeho výkon přerozdělen do těch, které stále fungují. Vzhledem k tomu, že výkon je rozdělen na menší množství kol, snáze dochází ke skluzu kol. Na druhou stranu je možné k vozidlu přidat více TM a ~~zlepšit jeho adhezní vlastnosti nad rámec původních specifikací~~, ~~použitím boosteru~~.		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Number of traction motors on a electric vehicle can be supplemented by adding a {{pll\|Slug\|slug}}, in order to improve {{pll\|Traction Overview\|traction}}.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	U některých diesel-elektrických vozidel mění TM zapojení svých obvodů při určitých rychlostech, aby lépe optimalizovaly zatížení generátoru. To se nazývá „přechod“ a může to vést ke krátkému odpojení TM. Toto je normální chování.		U některých diesel-elektrických vozidel mění TM zapojení svých obvodů při určitých rychlostech, aby lépe optimalizovaly zatížení generátoru. To se nazývá „přechod“ a může to vést ke krátkému odpojení TM. Toto je normální chování.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Aby byly TM funkční, musí být jistič nebo jističe TM zapnuté.		Aby byly TM funkční, musí být jistič nebo jističe TM zapnuté.
			</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	For the ~~TMs~~ to be operational, ~~the TM breaker or~~ breakers must be enabled.		For the traction motors to be operational, {{pll\|Breakers\|respective breakers}} must be enabled.
	</div>		</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Installing an amp limiter or overheat protection gadgets ~~allows prevention of overloading the TMs~~.		Installing an {{pll\|Amp Limiter\|amp limiter}} or {{pll\|Overheating Protection\|overheat protection gadgets}} makes it easier to manage traction motors load and temperature.
	</div>		</div>

	~~{{See also\|Powertrain Overheating\|Electrical Powertrain Damage\|Breakers\|Electric Powersource\|Throttle\|Slug\|Rail Vehicle Types\|Difficulty\|Amp Limiter}}~~
	[[Category:Electric & Diesel-Electric\|2]]		[[Category:Electric & Diesel-Electric\|2]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:12:33Z

Importing existing translations

New page

<languages />
Elektrická a dieselelektrická vozidla nesou na palubě elektromotory, známé také jako „trakční motory“ (zkráceně TM). Obvykle jsou umístěny kolem jednotlivých náprav a jsou poháněné elektřinou, která je roztáčí a pohání tak vozidlo.

Když se v takovém vozidle pohne řídící kontrolér, palubní systémy posílají požadovaný elektrický výkon do trakčních motorů. U diesel-elektrického vozidla to nepřímo upravuje vstřikování paliva do motoru a mění jeho otáčky podle potřeby pro výrobu požadované energie.

Čím rychleji se TM točí, tím vězší indukované elektromotorické napětí generují. Tím se snižuje elektrický proud, který jimi protéká, a výkon, který produkují. Takže při stejné poloze řídícího kontroléru, v pomalu se pohybujícím vozidle prochází TM vyšší proud, než v rychle se pohybujícím vozidle.

Elektrický proud je důležitý, protože pokud je příliš vysoký, TM se zahřívají. V závislosti na nastavení obtížnosti relace může při přehřátí TM shodit jistič, nebo mnohem hůř – zkratovat a zapálit vozidlo.

To je důvod, proč při nízkých rychlostech, a zejména při stoupání do kopců, je důležité přidávat nebo ubírat tah opatrně, polohu za polohou a udržovat proud na nominální úrovni, pečlivým sledováním ampérmetru.

Strojvůdce musí zajistit, aby proud nevedl k nekontrolovatelnému přehřátí hnacího ústrojí.

Protože vozidla s elektrickým pohonem mají obvykle více než jeden TM, v případě selhání některého z nich bude jeho výkon přerozdělen do těch, které stále fungují. Vzhledem k tomu, že výkon je rozdělen na menší množství kol, snáze dochází ke skluzu kol. Na druhou stranu je možné k vozidlu přidat více TM a zlepšit jeho adhezní vlastnosti nad rámec původních specifikací, použitím boosteru.

U některých diesel-elektrických vozidel mění TM zapojení svých obvodů při určitých rychlostech, aby lépe optimalizovaly zatížení generátoru. To se nazývá „přechod“ a může to vést ke krátkému odpojení TM. Toto je normální chování.

Aby byly TM funkční, musí být jistič nebo jističe TM zapnuté.

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
For the TMs to be operational, the TM breaker or breakers must be enabled.
</div>

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Installing an amp limiter or overheat protection gadgets allows prevention of overloading the TMs.
</div>

{{See also|Powertrain Overheating|Electrical Powertrain Damage|Breakers|Electric Powersource|Throttle|Slug|Rail Vehicle Types|Difficulty|Amp Limiter}}
[[Category:Electric & Diesel-Electric|2]]