Traction Motors/nl - Revision history

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-17T23:39:48Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 23:39, 17 March 2025
Line 41:		Line 41:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Installing an {{pll\|Amp Limiter\|amp limiter}}, or {{pll\|Overheating Protection\|overheat protection}} gadgets, makes it easier to manage traction motors load and temperature.		Installing an {{pll\|Amp Limiter\|amp limiter}}, or {{pll\|Overheating Protection\|overheat protection}} gadgets, makes it easier to manage traction motors' load and temperature.
	</div>		</div>

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-15T00:45:29Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 00:45, 15 March 2025
Line 13:		Line 13:

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	~~De elektrische stroom~~ is ~~belangrijk omdat, als deze te veel wordt, dit~~ de ~~TM's opwarmt. Afhankelijk~~ van ~~de moeilijkheidsinstellingen~~ van de ~~sessie kunnen de TM's bij oververhitting de vermogenschakelaar doen springen~~, of ~~veel erger - kortsluiting veroorzaken~~ en ~~bij het voertuig brand ontsteken~~.		Dit is de reden waarom het bij lage snelheden en vooral bij het beklimmen van omhooggaande hellingen van cruciaal belang is om de tractiehendel voorzichtig, stap voor stap, toe te passen of te verminderen en de stroom op een normaal niveau te houden door zorgvuldig naar de naald van de ampèremeter te kijken.
	</div>		</div>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">
	~~Dit~~ is de ~~reden waarom het bij lage snelheden en vooral bij het beklimmen~~ van ~~omhooggaande hellingen~~ van ~~cruciaal belang is om~~ de ~~tractiehendel voorzichtig, stap voor stap~~, ~~toe te passen~~ of ~~te verminderen~~ en ~~de stroom op een normaal niveau te houden door zorgvuldig naar de naald van de ampèremeter te kijken~~.		De elektrische stroom is belangrijk omdat, als deze te veel wordt, dit de TM's opwarmt. Afhankelijk van de moeilijkheidsinstellingen van de sessie kunnen de TM's bij oververhitting de vermogenschakelaar doen springen, of veel erger - kortsluiting veroorzaken en bij het voertuig brand ontsteken.
	</div>		</div>

Line 25:		Line 25:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	~~Number of traction motors on a~~ electric vehicle can be ~~supplemented~~ by adding a {{pll\|Slug\|slug~~}}, in order to improve {{pll\|Traction Overview\|traction~~}}.		An electric vehicle's {{pll\|Traction Overview\|traction}} can be improved by adding a {{pll\|Slug\|slug}}.
	</div>		</div>

Line 37:		Line 37:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	For the traction motors to be operational, {{pll\|Breakers\|respective breakers}} ~~must~~ be enabled.		For the traction motors to be operational, {{pll\|Breakers\|respective breakers}} need to be enabled.
	</div>		</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Installing an {{pll\|Amp Limiter\|amp limiter}} or {{pll\|Overheating Protection\|overheat protection ~~gadgets~~}} makes it easier to manage traction motors load and temperature.		Installing an {{pll\|Amp Limiter\|amp limiter}}, or {{pll\|Overheating Protection\|overheat protection}} gadgets, makes it easier to manage traction motors load and temperature.
	</div>		</div>

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-11T20:15:26Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 20:15, 11 March 2025
Line 42:		Line 42:
	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Installing an {{pll\|Amp Limiter\|amp limiter}} or {{pll\|Overheating Protection\|overheat protection gadgets}} makes it easier to manage traction motors load and temperature.		Installing an {{pll\|Amp Limiter\|amp limiter}} or {{pll\|Overheating Protection\|overheat protection gadgets}} makes it easier to manage traction motors load and temperature.
			</div>

			<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			One of the advantages of traction motors is their {{pll\|Rheostatic & Regenerative Brake\|rheostatic and regenerative braking}} ability.
	</div>		</div>

	[[Category:Electric & Diesel-Electric\|2]]		[[Category:Electric & Diesel-Electric\|2]]

FuzzyBot: Updating to match new version of source page

2025-03-11T20:05:10Z

Updating to match new version of source page

← Older revision		Revision as of 20:05, 11 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Elektrische en diesel-elektrische voertuigen hebben elektromotoren aan boord, ook wel bekend als "tractiemotoren" (afgekort TM). Ze bevinden zich meestal rond individuele wielassen en zijn afhankelijk van hoogspanning-elektriciteit om te worden rondgedraaid en om het voertuig aan te drijven.		Elektrische en diesel-elektrische voertuigen hebben elektromotoren aan boord, ook wel bekend als "tractiemotoren" (afgekort TM). Ze bevinden zich meestal rond individuele wielassen en zijn afhankelijk van hoogspanning-elektriciteit om te worden rondgedraaid en om het voertuig aan te drijven.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Wanneer de gashendel in een zo’n voertuig wordt bediend, sturen systemen aan boord het gewenste elektrische vermogen naar de tractiemotoren. Op een diesel-elektrisch voertuig past dit indirect de brandstofinjectie naar de motor aan waarbij het toerental zo nodig wordt aangepast om de vereiste elektriciteit op te wekken.		Wanneer de gashendel in een zo’n voertuig wordt bediend, sturen systemen aan boord het gewenste elektrische vermogen naar de tractiemotoren. Op een diesel-elektrisch voertuig past dit indirect de brandstofinjectie naar de motor aan waarbij het toerental zo nodig wordt aangepast om de vereiste elektriciteit op te wekken.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Hoe sneller de TM's draaien, hoe meer ze de tegengestelde elektrische kracht genereren. Dit vermindert de elektrische stroom en het vermogen dat ze produceren. Dus, gegeven dezelfde stand van de tractiehendel, als het voertuig langzaam rijdt zullen TM's een hogere stroom ontvangen dan wanneer het voertuig snel zou rijden.		Hoe sneller de TM's draaien, hoe meer ze de tegengestelde elektrische kracht genereren. Dit vermindert de elektrische stroom en het vermogen dat ze produceren. Dus, gegeven dezelfde stand van de tractiehendel, als het voertuig langzaam rijdt zullen TM's een hogere stroom ontvangen dan wanneer het voertuig snel zou rijden.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	De elektrische stroom is belangrijk omdat, als deze te veel wordt, dit de TM's opwarmt. Afhankelijk van de moeilijkheidsinstellingen van de sessie kunnen de TM's bij oververhitting de vermogenschakelaar doen springen, of veel erger - kortsluiting veroorzaken en bij het voertuig brand ontsteken.		De elektrische stroom is belangrijk omdat, als deze te veel wordt, dit de TM's opwarmt. Afhankelijk van de moeilijkheidsinstellingen van de sessie kunnen de TM's bij oververhitting de vermogenschakelaar doen springen, of veel erger - kortsluiting veroorzaken en bij het voertuig brand ontsteken.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Dit is de reden waarom het bij lage snelheden en vooral bij het beklimmen van omhooggaande hellingen van cruciaal belang is om de tractiehendel voorzichtig, stap voor stap, toe te passen of te verminderen en de stroom op een normaal niveau te houden door zorgvuldig naar de naald van de ampèremeter te kijken.		Dit is de reden waarom het bij lage snelheden en vooral bij het beklimmen van omhooggaande hellingen van cruciaal belang is om de tractiehendel voorzichtig, stap voor stap, toe te passen of te verminderen en de stroom op een normaal niveau te houden door zorgvuldig naar de naald van de ampèremeter te kijken.
			</div>

	~~De machinist moet ervoor zorgen dat~~ de ~~stroomtoevoer niet leidt tot oncontroleerbare oververhitting van~~ de ~~aandrijving~~.		<div class="mw-translate-fuzzy">
			Aangezien voertuigen met elektrische aandrijvingen meestal meer dan één TM hebben, wordt het vermogen bij uitval van een TM verdeeld over degenen die nog steeds operationeel zijn. Doordat het vermogen over een kleiner aantal wielen wordt verdeeld, komt slippen sneller voor. Aan de andere kant is het mogelijk om meer TM's aan een voertuig toe te voegen en de tractiekwaliteit te verbeteren boven de originele specificaties door een tractiemodule te gebruiken.
			</div>

	~~Aangezien voertuigen met elektrische aandrijvingen meestal meer dan één TM hebben~~, wordt het vermogen bij uitval van een TM verdeeld over degenen die nog steeds operationeel zijn. Doordat het vermogen over een kleiner aantal wielen wordt verdeeld, komt slippen sneller voor. Aan de andere kant is het mogelijk om meer TM's aan een voertuig toe te voegen en de tractiekwaliteit te verbeteren boven de originele specificaties door een tractiemodule te gebruiken.		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
			Number of traction motors on a electric vehicle can be supplemented by adding a {{pll\|Slug\|slug}}, in order to improve {{pll\|Traction Overview\|traction}}.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Op sommige diesel-elektrische voertuigen veranderen TM's hun circuits bij bepaalde snelheden om de belasting van de generator beter te kunnen optimaliseren. Dit wordt “overgang” genoemd en kan resulteren in een korte terugtrekking van de TM's. Dit is normaal gedrag.		Op sommige diesel-elektrische voertuigen veranderen TM's hun circuits bij bepaalde snelheden om de belasting van de generator beter te kunnen optimaliseren. Dit wordt “overgang” genoemd en kan resulteren in een korte terugtrekking van de TM's. Dit is normaal gedrag.
			</div>

			<div class="mw-translate-fuzzy">
	Om ervoor te zorgen dat de TM's operationeel zijn, moeten de TM-vermogenschakelaar of -vermogenschakelaars zijn ingeschakeld.		Om ervoor te zorgen dat de TM's operationeel zijn, moeten de TM-vermogenschakelaar of -vermogenschakelaars zijn ingeschakeld.
			</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	For the ~~TMs~~ to be operational, ~~the TM breaker or~~ breakers must be enabled.		For the traction motors to be operational, {{pll\|Breakers\|respective breakers}} must be enabled.
	</div>		</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	Installing an amp limiter or overheat protection gadgets ~~allows prevention of overloading the TMs~~.		Installing an {{pll\|Amp Limiter\|amp limiter}} or {{pll\|Overheating Protection\|overheat protection gadgets}} makes it easier to manage traction motors load and temperature.
	</div>		</div>

	~~{{See also\|Powertrain Overheating\|Electrical Powertrain Damage\|Breakers\|Electric Powersource\|Throttle\|Slug\|Rail Vehicle Types\|Difficulty\|Amp Limiter}}~~
	[[Category:Electric & Diesel-Electric\|2]]		[[Category:Electric & Diesel-Electric\|2]]

Nenad: Importing existing translations

2025-02-28T17:24:49Z

Importing existing translations

New page

<languages />
Elektrische en diesel-elektrische voertuigen hebben elektromotoren aan boord, ook wel bekend als "tractiemotoren" (afgekort TM). Ze bevinden zich meestal rond individuele wielassen en zijn afhankelijk van hoogspanning-elektriciteit om te worden rondgedraaid en om het voertuig aan te drijven.

Wanneer de gashendel in een zo’n voertuig wordt bediend, sturen systemen aan boord het gewenste elektrische vermogen naar de tractiemotoren. Op een diesel-elektrisch voertuig past dit indirect de brandstofinjectie naar de motor aan waarbij het toerental zo nodig wordt aangepast om de vereiste elektriciteit op te wekken.

Hoe sneller de TM's draaien, hoe meer ze de tegengestelde elektrische kracht genereren. Dit vermindert de elektrische stroom en het vermogen dat ze produceren. Dus, gegeven dezelfde stand van de tractiehendel, als het voertuig langzaam rijdt zullen TM's een hogere stroom ontvangen dan wanneer het voertuig snel zou rijden.

De elektrische stroom is belangrijk omdat, als deze te veel wordt, dit de TM's opwarmt. Afhankelijk van de moeilijkheidsinstellingen van de sessie kunnen de TM's bij oververhitting de vermogenschakelaar doen springen, of veel erger - kortsluiting veroorzaken en bij het voertuig brand ontsteken.

Dit is de reden waarom het bij lage snelheden en vooral bij het beklimmen van omhooggaande hellingen van cruciaal belang is om de tractiehendel voorzichtig, stap voor stap, toe te passen of te verminderen en de stroom op een normaal niveau te houden door zorgvuldig naar de naald van de ampèremeter te kijken.

De machinist moet ervoor zorgen dat de stroomtoevoer niet leidt tot oncontroleerbare oververhitting van de aandrijving.

Aangezien voertuigen met elektrische aandrijvingen meestal meer dan één TM hebben, wordt het vermogen bij uitval van een TM verdeeld over degenen die nog steeds operationeel zijn. Doordat het vermogen over een kleiner aantal wielen wordt verdeeld, komt slippen sneller voor. Aan de andere kant is het mogelijk om meer TM's aan een voertuig toe te voegen en de tractiekwaliteit te verbeteren boven de originele specificaties door een tractiemodule te gebruiken.

Op sommige diesel-elektrische voertuigen veranderen TM's hun circuits bij bepaalde snelheden om de belasting van de generator beter te kunnen optimaliseren. Dit wordt “overgang” genoemd en kan resulteren in een korte terugtrekking van de TM's. Dit is normaal gedrag.

Om ervoor te zorgen dat de TM's operationeel zijn, moeten de TM-vermogenschakelaar of -vermogenschakelaars zijn ingeschakeld.

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
For the TMs to be operational, the TM breaker or breakers must be enabled.
</div>

<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Installing an amp limiter or overheat protection gadgets allows prevention of overloading the TMs.
</div>

{{See also|Powertrain Overheating|Electrical Powertrain Damage|Breakers|Electric Powersource|Throttle|Slug|Rail Vehicle Types|Difficulty|Amp Limiter}}
[[Category:Electric & Diesel-Electric|2]]