https://manual.derailvalley.com/index.php?action=history&feed=atom&title=Translations%3AAir_Brake_System_Overview%2F2%2Ffr 2026-05-01T01:35:02Z Revision history for this page on the wiki MediaWiki 1.43.0 https://manual.derailvalley.com/index.php?title=Translations:Air_Brake_System_Overview/2/fr&diff=32457&oldid=prev 2025-04-09T18:32:56Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 18:32, 9 April 2025</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Line 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">L</del>'air <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">du système de freinage </del>est <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">aspiré par des compresseurs installés à bord des engins moteurs</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">et il </del>est <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">partagé dans tout le train via un système </del>de <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">vannes</del>, de <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">tuyaux et de flexibles</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Pour plus de simplicité</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">le </del>système <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">peut être considéré comme composé </del>de <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">trois unités distinctes </del>: <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">réservoir principal, conduite générale et cylindre de frein.</del></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Serrer les freins avec de l</ins>'air <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">comprimé </ins>est <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">plus rapide</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">c'</ins>est <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">pourquoi certains véhicules sont équipés </ins>de <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{pll|Independent Brake|freins indépendants}}</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">plutôt que </ins>de <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">simples freins à main</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Plus important encore, l'air comprimé permet un freinage synchrone sur l'ensemble du train</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">grâce au {{pll|Independent Brake|frein continu automatique}}. Les principaux composants du </ins>système de <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">freinage à air comprimé sont </ins>:</div></td></tr> </table>

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<p>Importing existing translations</p> <p><b>New page</b></p><div>L&#039;air du système de freinage est aspiré par des compresseurs installés à bord des engins moteurs, et il est partagé dans tout le train via un système de vannes, de tuyaux et de flexibles. Pour plus de simplicité, le système peut être considéré comme composé de trois unités distinctes : réservoir principal, conduite générale et cylindre de frein.</div>

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