https://manual.derailvalley.com/index.php?action=history&feed=atom&title=Translations%3AAir_Brake_System_Overview%2F5%2Fes 2026-05-01T13:55:36Z Revision history for this page on the wiki MediaWiki 1.43.0 https://manual.derailvalley.com/index.php?title=Translations:Air_Brake_System_Overview/5/es&diff=49031&oldid=prev 2025-10-26T13:06:13Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 13:06, 26 October 2025</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Line 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Los cilindros de freno son recipientes de bajo volumen que se encuentran en cada vehículo y que son responsables de la aplicación de la fuerza de frenado. Al ser presurizados por las reservas auxiliares, los cilindros presionan las {{pll|Brake Shoes|zapatas de freno}} contra las ruedas, lo que provoca la <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ralentización </del>del vehículo.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Los cilindros de freno son recipientes de bajo volumen que se encuentran en cada vehículo y que son responsables de la aplicación de la fuerza de frenado. Al ser presurizados por las reservas auxiliares, los cilindros presionan las {{pll|Brake Shoes|zapatas de freno}} contra las ruedas, lo que provoca la <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">disminución de la velocidad </ins>del vehículo.</div></td></tr> </table>

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<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 13:05, 26 October 2025</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Line 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Finalmente, cada vehículo individual tiene uno o más de sus propios </del>cilindros de freno<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. Estos </del>son recipientes de bajo volumen que <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ejercen presión sobre un pistón</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">que presiona </del>las zapatas de freno <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">del vehículo </del>contra las ruedas, lo que <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">hace que disminuya la velocidad. Una válvula de control reacciona a los cambios de presión en </del>la <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">tubería </del>del <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">freno, presurizando los cilindros de freno con aire en consecuencia, desde recipientes especializados que se encuentran en cada </del>vehículo<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, llamados depósitos auxiliares</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Los </ins>cilindros de freno son recipientes de bajo volumen que <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">se encuentran en cada vehículo y que son responsables de la aplicación de la fuerza de frenado. Al ser presurizados por las reservas auxiliares</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">los cilindros presionan </ins>las <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{pll|Brake Shoes|</ins>zapatas de freno<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">}} </ins>contra las ruedas, lo que <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">provoca </ins>la <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ralentización </ins>del vehículo.</div></td></tr> </table>

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<p>Importing existing translations</p> <p><b>New page</b></p><div>Finalmente, cada vehículo individual tiene uno o más de sus propios cilindros de freno. Estos son recipientes de bajo volumen que ejercen presión sobre un pistón, que presiona las zapatas de freno del vehículo contra las ruedas, lo que hace que disminuya la velocidad. Una válvula de control reacciona a los cambios de presión en la tubería del freno, presurizando los cilindros de freno con aire en consecuencia, desde recipientes especializados que se encuentran en cada vehículo, llamados depósitos auxiliares.</div>

Nenad