https://manual.derailvalley.com/index.php?action=history&feed=atom&title=Translations%3AAir_Brake_System_Overview%2F5%2Ffr 2026-04-30T16:06:02Z Revision history for this page on the wiki MediaWiki 1.43.0 https://manual.derailvalley.com/index.php?title=Translations:Air_Brake_System_Overview/5/fr&diff=32469&oldid=prev 2025-04-09T18:36:29Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 18:36, 9 April 2025</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Line 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Les cylindres de frein sont des réservoirs de faible volume présents sur chaque véhicule, assurant la force de freinage. Lorsqu'ils sont pressurisés par des réservoirs auxiliaires, les cylindres pressent les semelles de frein contre les roues, provoquant ainsi le ralentissement du véhicule.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Les cylindres de frein sont des réservoirs de faible volume présents sur chaque véhicule, assurant la force de freinage. Lorsqu'ils sont pressurisés par des réservoirs auxiliaires, les cylindres pressent les <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{pll|Brake Shoes|</ins>semelles de frein<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">}} </ins>contre les roues, provoquant ainsi le ralentissement du véhicule.</div></td></tr> </table>

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<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 18:36, 9 April 2025</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Line 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Enfin, chaque véhicule possède un ou plusieurs </del>cylindres de frein<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. Ce </del>sont des réservoirs de faible volume <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">fonctionnant comme </del>des <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">pistons</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">appliquant alors </del>les semelles de frein contre les roues du <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">véhicule lorsqu’ils sont alimentés en air. Un appareil de distribution se charge de traduire les variations de pression de la CG pour les répercuter dans les CF. L'air alimentant ces derniers provient de réservoirs auxiliaires présents sur chaque </del>véhicule.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Les </ins>cylindres de frein sont des réservoirs de faible volume <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">présents sur chaque véhicule, assurant la force de freinage. Lorsqu'ils sont pressurisés par </ins>des <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">réservoirs auxiliaires</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">les cylindres pressent </ins>les semelles de frein contre les roues<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, provoquant ainsi le ralentissement </ins>du véhicule.</div></td></tr> </table>

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<p>Importing existing translations</p> <p><b>New page</b></p><div>Enfin, chaque véhicule possède un ou plusieurs cylindres de frein. Ce sont des réservoirs de faible volume fonctionnant comme des pistons, appliquant alors les semelles de frein contre les roues du véhicule lorsqu’ils sont alimentés en air. Un appareil de distribution se charge de traduire les variations de pression de la CG pour les répercuter dans les CF. L&#039;air alimentant ces derniers provient de réservoirs auxiliaires présents sur chaque véhicule.</div>

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