https://manual.derailvalley.com/index.php?action=history&feed=atom&title=Translations%3AAir_Brake_System_Overview%2F5%2Fit 2026-05-01T06:50:43Z Revision history for this page on the wiki MediaWiki 1.43.0 https://manual.derailvalley.com/index.php?title=Translations:Air_Brake_System_Overview/5/it&diff=44700&oldid=prev 2025-05-08T17:11:40Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 17:11, 8 May 2025</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Line 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I cilindri freno (CF in breve) sono recipienti a basso volume situati su ciascun rotabile e sono responsabili dell’applicazione dell'effettiva forza frenante. Una volta pressurizzati dai serbatoi ausiliari, i cilindri freno spingono i ceppi freno contro le ruote, causando la riduzione della velocità del rotabile.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I cilindri freno (CF in breve) sono recipienti a basso volume situati su ciascun rotabile e sono responsabili dell’applicazione dell'effettiva forza frenante. Una volta pressurizzati dai serbatoi ausiliari, i cilindri freno spingono i <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{pll|Brake Shoes|</ins>ceppi freno<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">}} </ins>contro le ruote, causando la riduzione della velocità del rotabile.</div></td></tr> </table>

Fredleft https://manual.derailvalley.com/index.php?title=Translations:Air_Brake_System_Overview/5/it&diff=42603&oldid=prev 2025-04-23T11:39:15Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 11:39, 23 April 2025</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Line 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I cilindri freno (CF in breve) sono recipienti a basso volume situati su ciascun rotabile e sono responsabili dell’applicazione dell'effettiva forza frenante. Una volta pressurizzati dai serbatoi ausiliari, i <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">CF </del>spingono i ceppi freno contro le ruote, causando la riduzione della velocità del rotabile.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>I cilindri freno (CF in breve) sono recipienti a basso volume situati su ciascun rotabile e sono responsabili dell’applicazione dell'effettiva forza frenante. Una volta pressurizzati dai serbatoi ausiliari, i <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">cilindri freno </ins>spingono i ceppi freno contro le ruote, causando la riduzione della velocità del rotabile.</div></td></tr> </table>

Fredleft https://manual.derailvalley.com/index.php?title=Translations:Air_Brake_System_Overview/5/it&diff=42575&oldid=prev 2025-04-23T11:08:19Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 11:08, 23 April 2025</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Line 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Infine, ogni veicolo dispone di uno o più “cilindri freno” </del>(<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">abbreviati </del>in <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">CF</del>). <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">In fase di frenatura l’aria compressa riempie </del>i <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">cilindri spingendo </del>i ceppi contro le ruote <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">del rotabile</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">rallentandone </del>la <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">rotazione.&lt;br/&gt;La pressione nei CF è controllata da una valvola chiamata “distributore”, la quale risponde ai cambiamenti di pressione nella CG. Un serbatoio presente su ogni </del>rotabile<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, noto come “serbatoio ausiliario” (abbreviato in SA), fornisce l’aria compressa necessaria al funzionamento dei CF</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">I cilindri freno </ins>(<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">CF </ins>in <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">breve</ins>) <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">sono recipienti a basso volume situati su ciascun rotabile e sono responsabili dell’applicazione dell'effettiva forza frenante</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Una volta pressurizzati dai serbatoi ausiliari, </ins>i <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">CF spingono </ins>i ceppi <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">freno </ins>contro le ruote, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">causando </ins>la <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">riduzione della velocità del </ins>rotabile.</div></td></tr> </table>

Fredleft https://manual.derailvalley.com/index.php?title=Translations:Air_Brake_System_Overview/5/it&diff=4758&oldid=prev 2025-02-28T16:42:32Z

<p>Importing existing translations</p> <p><b>New page</b></p><div>Infine, ogni veicolo dispone di uno o più “cilindri freno” (abbreviati in CF). In fase di frenatura l’aria compressa riempie i cilindri spingendo i ceppi contro le ruote del rotabile, rallentandone la rotazione.&lt;br/&gt;La pressione nei CF è controllata da una valvola chiamata “distributore”, la quale risponde ai cambiamenti di pressione nella CG. Un serbatoio presente su ogni rotabile, noto come “serbatoio ausiliario” (abbreviato in SA), fornisce l’aria compressa necessaria al funzionamento dei CF.</div>

Nenad