Lauwepis5 at 00:45, 1 May 2025

2025-05-01T00:45:33Z

← Older revision		Revision as of 00:45, 1 May 2025
Line 1:		Line 1:
	Een paar belangrijke risico's van de remmen:		Een paar belangrijke risico's van de remmen:
	* Opgestelde treinen kunnen wegrollen door {{pll\|Cylinder Leaks\|remcilinder lekkages}} en slecht bediende {{pll\|Handbrake\|handremmen}}.		* Opgestelde treinen kunnen wegrollen door {{pll\|Cylinder Leaks\|remcilinder lekkages}} en slecht bediende {{pll\|Handbrake\|handremmen}}.
	* {{pll\|Handbrake\|~~handrem~~(men)}} vergeten te lossen resulteert in verhinderde {{pll\|Vehicle Catalog Overview\|trekkracht}}.		* {{pll\|Handbrake\|Handrem(men)}} vergeten te lossen resulteert in verhinderde {{pll\|Vehicle Catalog Overview\|trekkracht}}.
	* Slechte bediening van {{pll\|Air Brake System Overview\|kopschotkranen}} leidt tot beperkte beschikbaarheid van de indirecte rem.		* Slechte bediening van {{pll\|Air Brake System Overview\|kopschotkranen}} leidt tot beperkte beschikbaarheid van de indirecte rem.
	* Tractieverlies door {{pll\|Wheelslide\|glijden}} als de er te hard wordt geremd in {{pll\|Weather\|natte weersomstandigheden}}.		* Tractieverlies door {{pll\|Wheelslide\|glijden}} als de er te hard wordt geremd in {{pll\|Weather\|natte weersomstandigheden}}.

Lauwepis5: Created page with "Een paar belangrijke risico's van de remmen: * Opgestelde treinen kunnen wegrollen door {{pll|Cylinder Leaks|remcilinder lekkages}} en slecht bediende {{pll|Handbrake|handremmen}}. * {{pll|Handbrake|handrem(men)}} vergeten te lossen resulteert in verhinderde {{pll|Vehicle Catalog Overview|trekkracht}}. * Slechte bediening van {{pll|Air Brake System Overview|kopschotkranen}} leidt tot beperkte beschikbaarheid van de indirecte rem. * Tractieverlies door {{pll|Wheelslide|g..."

2025-05-01T00:36:02Z

Created page with "Een paar belangrijke risico's van de remmen: * Opgestelde treinen kunnen wegrollen door {{pll|Cylinder Leaks|remcilinder lekkages}} en slecht bediende {{pll|Handbrake|handremmen}}. * {{pll|Handbrake|handrem(men)}} vergeten te lossen resulteert in verhinderde {{pll|Vehicle Catalog Overview|trekkracht}}. * Slechte bediening van {{pll|Air Brake System Overview|kopschotkranen}} leidt tot beperkte beschikbaarheid van de indirecte rem. * Tractieverlies door {{pll|Wheelslide|g..."

New page

Een paar belangrijke risico's van de remmen:
* Opgestelde treinen kunnen wegrollen door {{pll|Cylinder Leaks|remcilinder lekkages}} en slecht bediende {{pll|Handbrake|handremmen}}.
* {{pll|Handbrake|handrem(men)}} vergeten te lossen resulteert in verhinderde {{pll|Vehicle Catalog Overview|trekkracht}}.
* Slechte bediening van {{pll|Air Brake System Overview|kopschotkranen}} leidt tot beperkte beschikbaarheid van de indirecte rem.
* Tractieverlies door {{pll|Wheelslide|glijden}} als de er te hard wordt geremd in {{pll|Weather|natte weersomstandigheden}}.
* Langdurig gebruik van de mechanische rem resulteert in {{pll|Brake Shoes|oververhitting van de remschoenen}} en verlies van remkracht.
* Fout afgestelde {{pll|Brake Cutout|aflsuitkranen}} wat resulteert in niet goed functionerende {{pll|Train Brake|indirecte remmen}}.
* Overmatig gebruik van de {{pll|Dynamic Brake|dynamische rem}} kan leiden tot {{pll|Powertrain Overheating|oververhitting van de aandrijving}}.

Translations:Braking Overview/9/nl - Revision history

Lauwepis5 at 00:45, 1 May 2025