Tablesidecat02: Created page with "Con il {{pll|Regulator|regolatore}} aperto, il cassetto di distribuzione del {{pll|Rail Vehicle Types|rotabile}} riceve vapore a una velocità relativamente costante dalla {{pll|Boiler|caldaia}}. Tuttavia, la portata di vapore dal cassetto nei cilindri aumenta con la velocità del veicolo, poiché i cicli dei cilindri diventano più frequenti. A una certa velocità, con il cutoff impostato al massimo, il cassetto non riceve più vapore a sufficienza per superare la porta..."

2025-05-09T16:33:54Z

Created page with "Con il {{pll|Regulator|regolatore}} aperto, il cassetto di distribuzione del {{pll|Rail Vehicle Types|rotabile}} riceve vapore a una velocità relativamente costante dalla {{pll|Boiler|caldaia}}. Tuttavia, la portata di vapore dal cassetto nei cilindri aumenta con la velocità del veicolo, poiché i cicli dei cilindri diventano più frequenti. A una certa velocità, con il cutoff impostato al massimo, il cassetto non riceve più vapore a sufficienza per superare la porta..."

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Con il {{pll|Regulator|regolatore}} aperto, il cassetto di distribuzione del {{pll|Rail Vehicle Types|rotabile}} riceve vapore a una velocità relativamente costante dalla {{pll|Boiler|caldaia}}. Tuttavia, la portata di vapore dal cassetto nei cilindri aumenta con la velocità del veicolo, poiché i cicli dei cilindri diventano più frequenti. A una certa velocità, con il cutoff impostato al massimo, il cassetto non riceve più vapore a sufficienza per superare la portata di vapore e il veicolo smette di accelerare. Tuttavia, tirando indietro gradualmente il cutoff all'aumentare della velocità del veicolo, si dà al cassetto sempre più tempo per pressurizzare, consentendo di raggiungere velocità maggiori.

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