https://manual.derailvalley.com/index.php?action=history&feed=atom&title=Translations%3ACylinder_Leaks%2F2%2Fes 2026-04-29T00:58:28Z Revision history for this page on the wiki MediaWiki 1.43.0 https://manual.derailvalley.com/index.php?title=Translations:Cylinder_Leaks/2/es&diff=45580&oldid=prev 2025-05-15T19:23:05Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 19:23, 15 May 2025</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Line 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dicho esto, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">si </del>un tren con <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">frenos de </del>tren <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">aplicados </del>contiene un vehículo motorizado con una válvula <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">con </del>control gradual y un compresor en funcionamiento, mientras el motor esté <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">funcionando</del>, se mantendrá la presión en todos los cilindros de freno del tren. Esto significa que no se <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">perderá el control de los vagones </del>por fugas <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">en el sistema de frenado</del>. Sin embargo, si el tren solo contiene <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">un vehículo sin control gradual aplicando </del>el <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">freno</del>, la presión en los cilindros no se mantendrá y puede <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">perderse el control </del>del tren, a menos que la palanca del freno esté en la posición de <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">“servicio”</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dicho esto, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">existen maneras de mantener los trenes en marcha de forma segura sin frenos de mano, aunque no se recomienda. Si </ins>un tren con <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">un {{pll|Train Brake|freno del </ins>tren<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">}} aplicado </ins>contiene un vehículo motorizado con una <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{pll|Lapping|</ins>válvula <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">de </ins>control gradual<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">}} </ins>y un <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{pll|Compressor|</ins>compresor<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">}} </ins>en funcionamiento, mientras el motor esté <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">en marcha</ins>, se mantendrá la presión en todos los cilindros de freno del tren. Esto significa que <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">el tren </ins>no se <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">descontrolará </ins>por <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">posibles </ins>fugas. Sin embargo, si el tren solo contiene <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">una {{pll|Lapping|válvula de aplicación y afloje manual}} para </ins>el <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">frenado</ins>, la presión en los cilindros no se mantendrá y puede <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">provocar un descontrol </ins>del tren, a menos que la palanca del freno esté en la posición de <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{pll|Lapping|servicio}}</ins>.</div></td></tr> </table>

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<p>Importing existing translations</p> <p><b>New page</b></p><div>Dicho esto, si un tren con frenos de tren aplicados contiene un vehículo motorizado con una válvula con control gradual y un compresor en funcionamiento, mientras el motor esté funcionando, se mantendrá la presión en todos los cilindros de freno del tren. Esto significa que no se perderá el control de los vagones por fugas en el sistema de frenado. Sin embargo, si el tren solo contiene un vehículo sin control gradual aplicando el freno, la presión en los cilindros no se mantendrá y puede perderse el control del tren, a menos que la palanca del freno esté en la posición de “servicio”.</div>

Nenad