https://manual.derailvalley.com/index.php?action=history&feed=atom&title=Translations%3AEngine_%26_Compression_Brake%2F2%2Fnl 2026-05-01T01:35:17Z Revision history for this page on the wiki MediaWiki 1.43.0 https://manual.derailvalley.com/index.php?title=Translations:Engine_%26_Compression_Brake/2/nl&diff=32642&oldid=prev 2025-04-09T20:14:39Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 20:14, 9 April 2025</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Line 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Om </del>de <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">motorrem in werking te stellen</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">moet de machinist de gashendel loslaten en </del>de rijrichtingschakelaar in de rijrichting van het voertuig <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">zetten. De verliezen in </del>de <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">motor zorgen ervoor dat deze na verloop van tijd vertraagt, met een groter effect bij hogere toerentallen. Bij een </del>mechanische <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">transmissie heeft deze vertraging ook rechtstreeks invloed </del>op de <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">voertuigsnelheid</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Daardoor zal het selecteren van een </del>versnelling <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">waarbij </del>het toerental <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">het hoogst </del>is<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, binnen veilige grenzen, het meeste uit </del>de <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">motorrem halen</del>. Als een trein licht genoeg is, zal <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">hij </del>vertragen <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">door louter verliezen in de motor</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">De {{pll|Throttle|gashendel}} loslaten zorgt voor weerstand in </ins>de <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">motor die het toerental terug brengt</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">met </ins>de <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{pll|Reverser|</ins>rijrichtingschakelaar<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">}} </ins>in de rijrichting van het voertuig <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">zorgt dit via </ins>de <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{pll|Mechanical Transmission|</ins>mechanische <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">overbrenging}} voor weerstand </ins>op de <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">wielen wat het voertuig zal doen afremmen</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Een </ins>versnelling <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">waar </ins>het toerental <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">hoger </ins>is <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">zorgt voor meer weerstand in </ins>de <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">motor en dus een grotere remwerking</ins>. Als een trein licht genoeg is, zal <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">dit effect voldoende zijn om deze te laten </ins>vertragen.</div></td></tr> </table>

Firesource https://manual.derailvalley.com/index.php?title=Translations:Engine_%26_Compression_Brake/2/nl&diff=8047&oldid=prev 2025-02-28T16:47:18Z

<p>Importing existing translations</p> <p><b>New page</b></p><div>Om de motorrem in werking te stellen, moet de machinist de gashendel loslaten en de rijrichtingschakelaar in de rijrichting van het voertuig zetten. De verliezen in de motor zorgen ervoor dat deze na verloop van tijd vertraagt, met een groter effect bij hogere toerentallen. Bij een mechanische transmissie heeft deze vertraging ook rechtstreeks invloed op de voertuigsnelheid. Daardoor zal het selecteren van een versnelling waarbij het toerental het hoogst is, binnen veilige grenzen, het meeste uit de motorrem halen. Als een trein licht genoeg is, zal hij vertragen door louter verliezen in de motor.</div>

Nenad