https://manual.derailvalley.com/index.php?action=history&feed=atom&title=Translations%3AManual_Cylinder_Release%2F1%2Fit 2026-05-01T18:50:32Z Revision history for this page on the wiki MediaWiki 1.43.0 https://manual.derailvalley.com/index.php?title=Translations:Manual_Cylinder_Release/1/it&diff=43189&oldid=prev 2025-04-26T11:07:54Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 11:07, 26 April 2025</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Line 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Talvolta </del>è <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">necessario sfrenare un rotabile senza pressurizzare la condotta</del>. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Normalmente i veicoli </del>inutilizzati <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">hanno già </del>i <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">freni completamente allentati, per via </del>delle perdite <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">d’aria </del>nel sistema. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ma se il rotabile è stato utilizzato </del>di recente, i <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">CF </del>potrebbero essere ancora carichi <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">e quindi </del>i <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">freni </del>serrati. <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Durante le </del>operazioni di manovra, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">ad esempio, è conveniente poter muovere i carri senza dover aspettare </del>la <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">pressurizzazione della CG</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Non </ins>è <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">sempre desiderabile avere {{pll|Air Brake System Overview|aria nei cilindri freno}}</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Sui {{pll|Rail Vehicle Types|rotabili}} rimasti </ins>inutilizzati <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">a lungo, </ins>i <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">CF si trovano a pressione atmosferica a causa </ins>delle <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{pll|Cylinder Leaks|</ins>perdite <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">d'aria </ins>nel sistema<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">}}</ins>. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Tuttavia, nei veicoli utilizzati </ins>di recente, i <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">cilindri </ins>potrebbero essere ancora carichi<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, mantenendo </ins>i <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{pll|Brake Shoes|ceppi freno}} </ins>serrati. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">In situazioni in cui è necessario allentare i freni senza attendere che un'unità di trazione pressurizzi il sistema, come durante certe </ins>operazioni di <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{{pll|Shunting|</ins>manovra<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">}} o dopo un complicato {{pll|Derailing|deragliamento}}</ins>, la <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">soluzione più rapida può essere scaricare manualmente la pressione dei cilindri</ins>.</div></td></tr> </table>

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<p>Importing existing translations</p> <p><b>New page</b></p><div>Talvolta è necessario sfrenare un rotabile senza pressurizzare la condotta. Normalmente i veicoli inutilizzati hanno già i freni completamente allentati, per via delle perdite d’aria nel sistema. Ma se il rotabile è stato utilizzato di recente, i CF potrebbero essere ancora carichi e quindi i freni serrati. Durante le operazioni di manovra, ad esempio, è conveniente poter muovere i carri senza dover aspettare la pressurizzazione della CG.</div>

Nenad