https://manual.derailvalley.com/index.php?action=history&feed=atom&title=Translations%3AMultiple-Unit%2F2%2Fit 2026-05-01T12:09:38Z Revision history for this page on the wiki MediaWiki 1.43.0 https://manual.derailvalley.com/index.php?title=Translations:Multiple-Unit/2/it&diff=48241&oldid=prev 2025-09-07T13:24:24Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 13:24, 7 September 2025</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Line 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Solo alcune unità di trazione sono dotate del supporto CM, come indicato nel {{pll|Vehicle Catalog Overview|catalogo dei rotabili}}. Esse dispongono di cavi a entrambe le estremità e possono essere collegate ad altri rotabili se dotati anch'essi di cavi dello stesso tipo, in modo simile al funzionamento della {{pll|Air Brake System Overview|<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">CG</del>}}.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Solo alcune unità di trazione sono dotate del supporto CM, come indicato nel {{pll|Vehicle Catalog Overview|catalogo dei rotabili}}. Esse dispongono di cavi a entrambe le estremità e possono essere collegate ad altri rotabili se dotati anch'essi di cavi dello stesso tipo, in modo simile al funzionamento della {{pll|Air Brake System Overview|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">condotta generale</ins>}}.</div></td></tr> </table>

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<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 12:59, 7 September 2025</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Line 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Alcune </del>unità di trazione sono dotate del supporto CM, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">che consiste in un cavo elettrico blu posto </del>a entrambe le estremità <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">del rotabile. Quest’ultimo si può connettere al cavo CM di un’altra unità, analogamente alla modalità di aggancio degli accoppiatori della condotta generale. Quando i </del>rotabili <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">sono connessi, operano all</del>'<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">unisono, controllati da una singola cabina </del>di <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">guida e da un solo macchinista</del>, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">come fossero un unico veicolo. Questa funzionalità è disponibile su alcune automotrici o locomotive elettriche, diesel-elettriche e diesel-idrauliche. I rotabili devono avere i loro motori e interruttori accesi individualmente affinché il comando multiplo funzioni correttamente</del>.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Solo alcune </ins>unità di trazione sono dotate del supporto CM, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">come indicato nel {{pll|Vehicle Catalog Overview|catalogo dei rotabili}}. Esse dispongono di cavi </ins>a entrambe le estremità <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">e possono essere collegate ad altri </ins>rotabili <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">se dotati anch</ins>'<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">essi </ins>di <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">cavi dello stesso tipo</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">in modo simile al funzionamento della {{pll|Air Brake System Overview|CG}}</ins>.</div></td></tr> </table>

Fredleft https://manual.derailvalley.com/index.php?title=Translations:Multiple-Unit/2/it&diff=4296&oldid=prev 2025-02-28T16:41:57Z

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