Water Level/ja - Revision history

Izhn3000 at 02:04, 15 June 2025

2025-06-15T02:04:39Z

← Older revision		Revision as of 02:04, 15 June 2025
Line 12:		Line 12:
	水位は熱膨張の影響を受けます。<br/>ボイラーに注水していなくても、水温が上昇すると水位も上昇します。		水位は熱膨張の影響を受けます。<br/>ボイラーに注水していなくても、水温が上昇すると水位も上昇します。

	<~~div class="mw-translate-fuzzy">~~		水位は{{pll\|Grade Signs\|勾配}}の影響を受け、また、ボイラー内部で揺れ・うねりを生じればその影響も受けます。<br/>車両が下り勾配を走行している場合、水位は平坦な場所よりも水位が低く表示されます。その逆も同様です。
	水位は勾配によっても変化し、また、ボイラー内部でうねります。機関車が坂道を下っている場合、平坦な場所よりも水位が低く見えます。その逆も同様です。
	</~~div~~>

	[[Category:Water Management\|4]]		[[Category:Water Management\|4]]

Izhn3000 at 01:23, 15 June 2025

2025-06-15T01:23:03Z

← Older revision		Revision as of 01:23, 15 June 2025
Line 10:		Line 10:
	{{pll\|Water Storage\|水槽}}からボイラーへと注水するには、{{pll\|Injector\|注水器}}を使用してください。<br/>ボイラーから水を排出するには、ブローダウン弁（吹出し弁）を使用してください。<br/>どちらの操作機器も、通常は車両の{{pll\|Rail Vehicle Types\|運転台}}にあります。		{{pll\|Water Storage\|水槽}}からボイラーへと注水するには、{{pll\|Injector\|注水器}}を使用してください。<br/>ボイラーから水を排出するには、ブローダウン弁（吹出し弁）を使用してください。<br/>どちらの操作機器も、通常は車両の{{pll\|Rail Vehicle Types\|運転台}}にあります。

	<~~div class="mw-translate-fuzzy">~~		水位は熱膨張の影響を受けます。<br/>ボイラーに注水していなくても、水温が上昇すると水位も上昇します。
	~~水位は熱膨張の影響も受けます。水温が上がると、ボイラーに水を追加していなくても、水位は上昇します。~~
	</~~div~~>

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Izhn3000: Created page with "{{pll|Water Storage|水槽}}からボイラーへと注水するには、{{pll|Injector|注水器}}を使用してください。
ボイラーから水を排出するには、ブローダウン弁（吹出し弁）を使用してください。
どちらの操作機器も、通常は車両の{{pll|Rail Vehicle Types|運転台}}にあります。"

2025-06-15T01:19:45Z

Created page with "{{pll|Water Storage|水槽}}からボイラーへと注水するには、{{pll|Injector|注水器}}を使用してください。 ボイラーから水を排出するには、ブローダウン弁（吹出し弁）を使用してください。 どちらの操作機器も、通常は車両の{{pll|Rail Vehicle Types|運転台}}にあります。"

← Older revision		Revision as of 01:19, 15 June 2025
Line 8:		Line 8:
	機関車のボイラー爆発を防ぐための緊急措置として、直ちに注水し、火室から石炭を排出してください。		機関車のボイラー爆発を防ぐための緊急措置として、直ちに注水し、火室から石炭を排出してください。

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		{{pll\|Water Storage\|水槽}}からボイラーへと注水するには、{{pll\|Injector\|注水器}}を使用してください。<br/>ボイラーから水を排出するには、ブローダウン弁（吹出し弁）を使用してください。<br/>どちらの操作機器も、通常は車両の{{pll\|Rail Vehicle Types\|運転台}}にあります。
	~~To feed water to the boiler from~~ {{pll\|Water Storage\|~~storage~~}}~~, there's an~~ {{pll\|Injector\|~~injector~~}}~~. To dump water from the boiler there's a blowdown valve. Both controls are usually found in a vehicle's~~ {{pll\|Rail Vehicle Types\|~~cab~~}}.
	~~</div>~~

	<div class="mw-translate-fuzzy">		<div class="mw-translate-fuzzy">

Izhn3000: Created page with "機関車のボイラー爆発を防ぐための緊急措置として、直ちに注水し、火室から石炭を排出してください。"

2025-06-15T00:10:57Z

Created page with "機関車のボイラー爆発を防ぐための緊急措置として、直ちに注水し、火室から石炭を排出してください。"

← Older revision		Revision as of 00:10, 15 June 2025
Line 6:		Line 6:
	水位が水面計下限を下回ると、ボイラーが{{pll\|Damage Overview\|爆発し、致命的な損傷を与える}}可能性があります。<br/>{{pll\|Firebox\|火室}}が高温の状態で火室上面（「内火室天井板」と呼ばれます）が水面より上に露出すると、高温と高圧で内火室天井板が軟化した結果、ボイラーが爆発し、車両が完全に破壊される恐れがあります。		水位が水面計下限を下回ると、ボイラーが{{pll\|Damage Overview\|爆発し、致命的な損傷を与える}}可能性があります。<br/>{{pll\|Firebox\|火室}}が高温の状態で火室上面（「内火室天井板」と呼ばれます）が水面より上に露出すると、高温と高圧で内火室天井板が軟化した結果、ボイラーが爆発し、車両が完全に破壊される恐れがあります。

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		機関車のボイラー爆発を防ぐための緊急措置として、直ちに注水し、火室から石炭を排出してください。
	~~In an emergency attempt to save the engine from exploding, immediately feed water and dump coal from the firebox.~~
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Izhn3000: Created page with "水位が水面計下限を下回ると、ボイラーが{{pll|Damage Overview|爆発し、致命的な損傷を与える}}可能性があります。
{{pll|Firebox|火室}}が高温の状態で火室上面（「内火室天井板」と呼ばれます）が水面より上に露出すると、高温と高圧で内火室天井板が軟化した結果、ボイラーが爆発し、車両が完全に破壊される恐れがあります。"

2025-06-15T00:07:40Z

Created page with "水位が水面計下限を下回ると、ボイラーが{{pll|Damage Overview|爆発し、致命的な損傷を与える}}可能性があります。 {{pll|Firebox|火室}}が高温の状態で火室上面（「内火室天井板」と呼ばれます）が水面より上に露出すると、高温と高圧で内火室天井板が軟化した結果、ボイラーが爆発し、車両が完全に破壊される恐れがあります。"

← Older revision		Revision as of 00:07, 15 June 2025
Line 4:		Line 4:
	水位が水面計上限を上回ると、2つの危険が生じます。<br/>蒸気を発生させるための空間が狭くなることと、水が{{pll\|Cylinder Cocks\|シリンダー}}にまで溢れ出た結果、シリンダーが{{pll\|Mechanical Powertrain Damage\|破損}}する恐れがあることです。		水位が水面計上限を上回ると、2つの危険が生じます。<br/>蒸気を発生させるための空間が狭くなることと、水が{{pll\|Cylinder Cocks\|シリンダー}}にまで溢れ出た結果、シリンダーが{{pll\|Mechanical Powertrain Damage\|破損}}する恐れがあることです。

	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		水位が水面計下限を下回ると、ボイラーが{{pll\|Damage Overview\|爆発し、致命的な損傷を与える}}可能性があります。<br/>{{pll\|Firebox\|火室}}が高温の状態で火室上面（「内火室天井板」と呼ばれます）が水面より上に露出すると、高温と高圧で内火室天井板が軟化した結果、ボイラーが爆発し、車両が完全に破壊される恐れがあります。
	~~If water falls under the limit, the boiler can~~ {{pll\|Damage Overview\|~~explode and cause catastrophic damage~~}}~~. If the~~ {{pll\|Firebox\|~~firebox~~}} is sufficiently hot and its top surface, known as crown sheet, protrudes above the water level, it can soften from high temperatures and pressure, and lead to the boiler explosion, destroying the entire vehicle.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Izhn3000 at 22:41, 14 June 2025

2025-06-14T22:41:16Z

← Older revision		Revision as of 22:41, 14 June 2025
Line 2:		Line 2:
	{{pll\|Steam Overview\|蒸気機関車}}を運転する際は、{{pll\|Boiler\|ボイラー}}内の水位を適正に保つことが最も重要です。これは水面計を観察し、操作機器を用いて水位を調整することで行います。<br/>水位は常に水面計で視認でき、その通常の範囲は、ボイラーの高さの 75%～85% です。		{{pll\|Steam Overview\|蒸気機関車}}を運転する際は、{{pll\|Boiler\|ボイラー}}内の水位を適正に保つことが最も重要です。これは水面計を観察し、操作機器を用いて水位を調整することで行います。<br/>水位は常に水面計で視認でき、その通常の範囲は、ボイラーの高さの 75%～85% です。

	~~水位が水面計上限を超えると、2つの危険が生じます。~~<br/>蒸気を発生させるための空間が狭くなることと、水が{{pll\|Cylinder Cocks\|シリンダー}}にまで溢れ出た結果、シリンダーが{{pll\|Mechanical Powertrain Damage\|破損}}する恐れがあることです。		水位が水面計上限を上回ると、2つの危険が生じます。<br/>蒸気を発生させるための空間が狭くなることと、水が{{pll\|Cylinder Cocks\|シリンダー}}にまで溢れ出た結果、シリンダーが{{pll\|Mechanical Powertrain Damage\|破損}}する恐れがあることです。

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Izhn3000: Created page with "水位が水面計上限を超えると、2つの危険が生じます。
蒸気を発生させるための空間が狭くなることと、水が{{pll|Cylinder Cocks|シリンダー}}にまで溢れ出た結果、シリンダーが{{pll|Mechanical Powertrain Damage|破損}}する恐れがあることです。"

2025-06-14T22:38:24Z

Created page with "水位が水面計上限を超えると、2つの危険が生じます。 蒸気を発生させるための空間が狭くなることと、水が{{pll|Cylinder Cocks|シリンダー}}にまで溢れ出た結果、シリンダーが{{pll|Mechanical Powertrain Damage|破損}}する恐れがあることです。"

← Older revision		Revision as of 22:38, 14 June 2025
Line 2:		Line 2:
	{{pll\|Steam Overview\|蒸気機関車}}を運転する際は、{{pll\|Boiler\|ボイラー}}内の水位を適正に保つことが最も重要です。これは水面計を観察し、操作機器を用いて水位を調整することで行います。<br/>水位は常に水面計で視認でき、その通常の範囲は、ボイラーの高さの 75%～85% です。		{{pll\|Steam Overview\|蒸気機関車}}を運転する際は、{{pll\|Boiler\|ボイラー}}内の水位を適正に保つことが最も重要です。これは水面計を観察し、操作機器を用いて水位を調整することで行います。<br/>水位は常に水面計で視認でき、その通常の範囲は、ボイラーの高さの 75%～85% です。

	<~~div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"~~>		水位が水面計上限を超えると、2つの危険が生じます。<br/>蒸気を発生させるための空間が狭くなることと、水が{{pll\|Cylinder Cocks\|シリンダー}}にまで溢れ出た結果、シリンダーが{{pll\|Mechanical Powertrain Damage\|破損}}する恐れがあることです。
	~~If water rises above the limit, there are two potential dangers - there is less room for steam to be generated in, and water can overflow into the~~ {{pll\|Cylinder Cocks\|~~cylinders~~}}~~, potentially causing them to~~ {{pll\|Mechanical Powertrain Damage\|~~break~~}}.
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Izhn3000: Created page with "{{pll|Steam Overview|蒸気機関車}}を運転する際は、{{pll|Boiler|ボイラー}}内の水位を適正に保つことが最も重要です。これは水面計を観察し、操作機器を用いて水位を調整することで行います。
水位は常に水面計で視認でき、その通常の範囲は、ボイラーの高さの 75%～85% です。"

2025-06-14T22:15:25Z

Created page with "{{pll|Steam Overview|蒸気機関車}}を運転する際は、{{pll|Boiler|ボイラー}}内の水位を適正に保つことが最も重要です。これは水面計を観察し、操作機器を用いて水位を調整することで行います。 水位は常に水面計で視認でき、その通常の範囲は、ボイラーの高さの 75%～85% です。"

← Older revision		Revision as of 22:15, 14 June 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
	~~<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">~~		{{pll\|Steam Overview\|蒸気機関車}}を運転する際は、{{pll\|Boiler\|ボイラー}}内の水位を適正に保つことが最も重要です。これは水面計を観察し、操作機器を用いて水位を調整することで行います。<br/>水位は常に水面計で視認でき、その通常の範囲は、ボイラーの高さの 75%～85% です。
	~~When running~~ {{pll\|Steam Overview\|~~steam engines~~}}~~, it is of utmost importance to maintain a nominal water level in the~~ {{pll\|Boiler\|~~boiler~~}}~~. This is done by observing a water gauge and adjusting the water level accordingly with available controls. The water level should always be visible in the water gauge, typically ranging between~~ 75% ~~and 85~~% ~~of the boiler height.~~
	~~</div>~~

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

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2025-03-18T00:56:48Z

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← Older revision		Revision as of 00:56, 18 March 2025
Line 1:		Line 1:
	<languages />		<languages />
	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	When running {{pll\|Steam Overview\|steam engines}}, ~~the most critical responsibility~~ is to maintain a nominal level ~~of water~~ in the {{pll\|Boiler\|boiler}}. This is done by observing a water gauge and adjusting the water level accordingly. The water level should always be visible ~~within~~ the water gauge, typically ranging between 75% and 85% of the boiler height.		When running {{pll\|Steam Overview\|steam engines}}, it is of utmost importance to maintain a nominal water level in the {{pll\|Boiler\|boiler}}. This is done by observing a water gauge and adjusting the water level accordingly with available controls. The water level should always be visible in the water gauge, typically ranging between 75% and 85% of the boiler height.
	</div>		</div>

Line 9:		Line 9:

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	If water falls under the limit, the boiler can {{pll\|Damage Overview\|explode and cause catastrophic damage}}. If the {{pll\|Firebox\|firebox}} is sufficiently hot and its top surface, known as ~~“crown sheet”~~, protrudes above the water level, it can soften from high temperatures and pressure, and lead to the boiler explosion.		If water falls under the limit, the boiler can {{pll\|Damage Overview\|explode and cause catastrophic damage}}. If the {{pll\|Firebox\|firebox}} is sufficiently hot and its top surface, known as crown sheet, protrudes above the water level, it can soften from high temperatures and pressure, and lead to the boiler explosion, destroying the entire vehicle.
	</div>		</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	In an emergency attempt to save the engine from ~~explosion~~, immediately feed water and dump coal from the firebox.		In an emergency attempt to save the engine from exploding, immediately feed water and dump coal from the firebox.
	</div>		</div>

	<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">		<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
	~~Water is fed~~ to the boiler from {{pll\|Water Storage\|storage}} ~~using~~ an {{pll\|Injector\|injector}}. ~~It is dumped~~ from the boiler ~~using~~ a blowdown valve, usually found in a vehicle's {{pll\|Rail Vehicle Types\|cab}}.		To feed water to the boiler from {{pll\|Water Storage\|storage}}, there's an {{pll\|Injector\|injector}}. To dump water from the boiler there's a blowdown valve. Both controls are usually found in a vehicle's {{pll\|Rail Vehicle Types\|cab}}.
	</div>		</div>

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2025-03-12T14:02:13Z

Updating to match new version of source page

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 <languages />
 <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
-Maintaining a proper water level in the boiler is critical. This is done by observing the water gauge and adjusting the amount of water in the tank accordingly. The water level should be visible on the water gauge at all times. This range typically shows between 75% and 85% of the boiler height, which is the intended range of operation. Blowdown valve is used to dump water from the boiler, while the injector is used to add more. Having the water level above the gauge leaves less than optimal room for steam to generate in and may overflow to the cylinders, potentially causing major damage. Having the water level below the gauge can be even more catastrophic. If the firebox is sufficiently hot and its top surface (known as “crown sheet”) protrudes above the water level, it can melt, causing the pressurized boiler to explode.
+When running {{pll|Steam Overview|steam engines}}, the most critical responsibility is to maintain a nominal level of water in the {{pll|Boiler|boiler}}. This is done by observing a water gauge and adjusting the water level accordingly. The water level should always be visible within the water gauge, typically ranging between 75% and 85% of the boiler height.
 </div>
 水位は熱膨張の影響も受けます。水温が上がると、ボイラーに水を追加していなくても、水位は上昇します。
 水位は勾配によっても変化し、また、ボイラー内部でうねります。機関車が坂道を下っている場合、平坦な場所よりも水位が低く見えます。その逆も同様です。
 [[Category:Water Management|4]]