Cylinder Leaks/pt-br

Os cilindros de freio não são perfeitos e vazam ar com o tempo. Portanto, eles não podem ser usados ​​para manter as sapatas de freio acionadas por muito tempo. É por isso que, em veículos estacionados, deve ser acionado o freio de mão.

Dito isso, se um trem com freios acionados contiver um veículo motorizado com uma válvula auto-regulada e um compressor em funcionamento, enquanto o motor estiver funcionando, a pressão em todos os cilindros de freio do trem será mantida. Isso significa que fugas devido a vazamentos não serão possíveis. Se o trem, no entanto, contiver apenas um veículo não-auto-regulado fazendo a frenagem, a pressão nos cilindros não será mantida e pode levar a uma fuga, a menos que a alavanca do freio esteja na posição de serviço.

See also: Air Brake System Overview, Lapping, Manual Cylinder Release, Monitoring, Train Brake, Independent Brake, Brake Shoes, Handbrake