Monitoring/pl

Układ hamulcowy można monitorować za pomocą manometrów, zwykle umieszczonych w kabinie pojazdu silnikowego. W zbiorniku głównym zawsze powinno być wysokie ciśnienie, do 8 barów, i jest automatycznie uzupełniane przez sprężarkę. Ciśnienie robocze w przewodzie głównym wynosi od 3,5 bara przy pełnym zahamowaniu do 5 barów po całkowitym odhamowaniu (ponieważ manometry wskazują ciśnienie względem ciśnienia atmosferycznego, ciśnienie bezwzględne jest o około 1 bar wyższe niż to wskazane na manometrze). Ciśnienie w cylindrach hamulcowych mieści się w zakresie od 0 do 3,75 bara i odzwierciedla rzeczywistą siłę hamowania wywieraną na koła. Ponieważ manometry posiadają czasami wiele wskazówek, ciśnienie w cylindrze hamulcowym jest zwykle reprezentowane przez wskazówkę czerwoną na zegarze przewodu głównego.

See also: Air Brake System Overview, Cylinder Leaks, Manual Cylinder Release, Train Brake, Independent Brake, Brake Shoes