Independent Brake/pt-br

A maioria das locomotivas e vagões possui freios independentes. Da mesma forma que os freios do trem, os independentes são controlados pela pressão do ar. No entanto, eles atendem apenas a um veículo específico e não ao trem inteiro. Como seu volume de trabalho é menor que o de um freio de trem, a equalização de pressão é mais rápida, portanto, são práticos de usar quando o veículo está rodando sozinho.

Ao contrário dos freios de trem, os freios independentes contornam o tubo de freio e trabalham com pressão de maneira oposta. Eles recebem ar pressurizado do reservatório principal diretamente quando aplicados e despejam pressão na atmosfera quando liberados. Ambos os freios de trem e independentes usam o mesmo cilindro de freio, então o dominante é o tipo que é mais aplicado.

Todos os veículos motorizados conectados em uma unidade múltipla aplicarão seus freios independentes, se algum deles o fizer.

See also: Train Brake, Dynamic Brake, Handbrake, Wheelslide, Brake Shoes, Wheels & Brakes Damage, Multiple-Unit