Dynamic Brake/pl

Aby zapobiec zużywaniu i przegrzewaniu wstawek hamulcowych, większość lokomotyw i wagonów silnikowych posiada alternatywne sposoby zmniejszania prędkości, takie jak hamulce reostatyczne (oporowe), hydrodynamiczne i silnikowe. Wykorzystują one układ napędowy pojazdu jako środek spowalniający, zamiast polegać na tarciu wstawki hamulcowej o koło.

Poszczególne rodzaje hamulców dynamicznych są dokładniej opisane w części podręcznika dotyczącej układów napędowych.

See also: Rheostatic & Regenerative Brake, Hydrodynamic Brake, Engine & Compression Brake, Brake Shoes