Translations:Braking Overview/9/sv: Difference between revisions

Revision as of 07:28, 16 April 2025

Information about message (contribute)

This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.

Message definition (Braking Overview)

Some of the main risks associated with brakes are:
* Parked trains turning into runaways due to {{pll|Cylinder Leaks|brake cylinder leaks}} and misapplied {{pll|Handbrake|handbrakes}}.
* Forgotten applied {{pll|Handbrake|handbrake(s)}} resulting in hindered {{pll|Vehicle Catalog Overview|pulling power}}.
* Badly set up {{pll|Air Brake System Overview|brake pipe valves}} leading to limited train brake availability.
* Traction loss resulting in {{pll|Wheelslide|wheelslide}} if brakes are applied too hard in {{pll|Weather|wet conditions}}.
* Prolonged mechanical brake usage resulting in {{pll|Brake Shoes|brake shoe overheating}} and loss of braking power.
* Incorrectly setup {{pll|Brake Cutout|brake cutout valves}}, resulting in dysfunctional {{pll|Train Brake|train brakes}}.
* Excessive {{pll|Dynamic Brake|dynamic brake}} use leading to {{pll|Powertrain Overheating|powertrain overheating}}.

Några av de största riskerna med bromsar är:

Parkerade tåg som rymmer på grund av bromscylindrar läcker och felaktigt applicerade handbromsar .
Glömt åtdragen handbroms(ar) vilket resulterar i överskridning av dragkraften .
Dåligt inställt huvudledningsventiler vilket leder till begränsad tågbromskraft.
Dragkraftsförlust som resulterar i hjulslir om bromsarna ansätts för hårt under våta förhållanden .
Långa bromsningar resulterar i överhettning av bromsblock och förlust av bromskraft.
Felaktigt inställda bromsavstängningsventiler , vilket resulterar i dysfunktionella tågbromsar .
Överdriven användning av dynamisk broms som leder till {pll|Powertrain Overheating|överhettning av drivlinan}}.