Jump to content

Translations:Internal Combustion Engine/10/sv: Difference between revisions

From Derail Valley
VisualWikitext
Tunis78 (talk | contribs)
translator
2,547 edits
Created page with "Förbränningsmotorer har ett specifikt varvtal vid vilket de producerar maximal effekt. Under och över detta varvtal minskar effekten. Toppeffekten är vanligtvis något under det maximala varvtalet. Det är generellt mest {{pll|Driving Efficiency|effektivt}} att köra motorer vid höga varvtal vid acceleration eller {{pll|Engine & Compression Brake|motorbromsning}}, och vid låga varvtal vid frirullning."
 
(No difference)

Latest revision as of 07:56, 8 May 2025

Information about message (contribute)
This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.
Message definition (Internal Combustion Engine)
Internal combustion engines have a specific RPM at which they produce peak power output. Below and above that RPM, the power output diminishes. The peak power output is usually slightly below the maximum RPM. It is generally most {{pll|Driving Efficiency|efficient}} to run engines at high RPM when accelerating or {{pll|Engine & Compression Brake|engine braking}}, and at low RPM when coasting.

Förbränningsmotorer har ett specifikt varvtal vid vilket de producerar maximal effekt. Under och över detta varvtal minskar effekten. Toppeffekten är vanligtvis något under det maximala varvtalet. Det är generellt mest effektivt att köra motorer vid höga varvtal vid acceleration eller motorbromsning , och vid låga varvtal vid frirullning.

Retrieved from "https://manual.derailvalley.com/index.php?title=Translations:Internal_Combustion_Engine/10/sv&oldid=44442"