Cylinder Cocks/sv: Difference between revisions

Latest revision as of 14:53, 9 May 2025

Cylindrar är ångloks komponenter som inrymmer kolvar som driver fordonet. Vanligtvis finns det två cylindrar framtill på fordonet, en på varje sida. De matas växelvis med ånga från ånglådan , med varje full rotation av drivhjulen, i den mängd som ställts in med riktningsväljaren .

Ånga i cylindrar trycker in kolvarna, mekaniskt kopplade till drivhjulen och driver fordonet. Den använda ångan blåses sedan ut genom ett ångrör, där den blandas med rök från eldstaden i röklådan, och tillsammans frigörs de till atmosfären genom en skorsten.

När ånga inte längre släpps in i cylindrarna, till exempel under frirullning eller stillastående, kyls den snabbt ner. Detta beror på att cylindrarna är separerade från den varma pannan och eldstaden . Naturligtvis kondenserar den återstående ångan i cylindrarna snabbt tillbaka till vatten. Om tillräckligt med vatten samlas i cylindrarna börjar de producera ett plaskigt ljud med varje hjulcykel. Detta är farligt, eftersom vatten, till skillnad från ånga, inte är komprimerbart, och om det trycks av en kolv kan det bryta sönder cylindern och orsaka katastrofalt drivlinefel .

För att förhindra detta är ånglok utrustade med pysare. De manövreras vanligtvis med en spak inifrån hytten och gör att vatten kan pressas ut ur cylindrarna. Eftersom ånga också kommer ut genom kranarna bör de dock bara förbli öppna en kort tid, vanligtvis bara några sekunder, när fordonet börjar röra sig från stillastående.

Cylindrar kan också fyllas med vatten om pannan är överfylld , eller om fordonet körs med riktningsväljaren inställt i motsatt riktning.

@@ Line 1: / Line 1: @@
 <languages />
-<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
+Cylindrar är {{pll|Steam Overview|ångloks}} komponenter som inrymmer kolvar som driver fordonet. Vanligtvis finns det två cylindrar framtill på fordonet, en på varje sida. De matas växelvis med ånga från {{pll|Regulator|ånglådan}}, med varje full rotation av drivhjulen, i den mängd som ställts in med {{pll|Cutoff|riktningsväljaren}}.
-Cylinders are {{pll|Steam Overview|steam engine}} components that house pistons that propel the vehicle. There's one cylinder on each side of the vehicle. They are alternately fed steam from the {{pll|Regulator|steam chest}}, with every full rotation of the driving wheels, in the amount set with the {{pll|Cutoff|cutoff}}.
-</div>
-<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
+Ånga i cylindrar trycker in kolvarna, mekaniskt kopplade till drivhjulen och driver fordonet. Den använda ångan blåses sedan ut genom ett ångrör, där den blandas med rök från {{pll|Firebox|eldstaden}} i röklådan, och tillsammans frigörs de till atmosfären genom en skorsten.
-Steam in cylinders pushes the pistons inside, mechanically linked to the driving wheels, propelling the vehicle. The used steam is then expelled through the blastpipe, where it mixes with smoke from the {{pll|Firebox|firebox}} in the smokebox, and together they are exhausted into the atmosphere through a chimney.
-</div>
-<div class="mw-translate-fuzzy">
+När ånga inte längre släpps in i cylindrarna, till exempel under frirullning eller stillastående, kyls den snabbt ner. Detta beror på att cylindrarna är separerade från den varma {{pll|Boiler|pannan}} och {{pll|Firebox|eldstaden}}. Naturligtvis kondenserar den återstående ångan i cylindrarna snabbt tillbaka till vatten. Om tillräckligt med vatten samlas i cylindrarna börjar de producera ett plaskigt ljud med varje hjulcykel. Detta är farligt, eftersom vatten, till skillnad från ånga, inte är komprimerbart, och om det trycks av en kolv kan det bryta sönder cylindern och orsaka {{pll|Mechanical Powertrain Damage|katastrofalt drivlinefel}}.
-När ånga inte längre släpps in i cylindrarna kyls de snabbt av. Detta beror på att de är separerade från pannan och eldstaden. Ångan i cylindrar kondenserar sedan tillbaka till vatten ganska snabbt. Eftersom vatten inte är komprimerbart, till skillnad från ånga, kan det, om tillräckligt mycket av det samlas i cylindrarna och trycks av en kolv, bryta cylindrarna och orsaka katastrofala drivlinsskada.
-</div>
-<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
+För att förhindra detta är ånglok utrustade med pysare. De manövreras vanligtvis med en spak inifrån {{pll|Rail Vehicle Types|hytten}} och gör att vatten kan pressas ut ur cylindrarna. Eftersom ånga också kommer ut genom kranarna bör de dock bara förbli öppna en kort tid, vanligtvis bara några sekunder, när fordonet börjar röra sig från stillastående.
-To prevent this, steam engines come equipped with cylinder cocks. They are operated by a lever from inside the {{pll|Rail Vehicle Types|cab}}, and allow water to be expelled from the cylinders. However, since steam escapes through the cocks too, they should only remain open for a short time, typically just a few seconds, when the vehicle begins moving from a standstill.
-</div>
-<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
+Cylindrar kan också fyllas med vatten om {{pll|Water Level|pannan är överfylld}}, eller om fordonet körs med {{pll|Cutoff|riktningsväljaren}} inställt i motsatt riktning.
-Cylinders can also fill with water if the {{pll|Water Level|boiler is overfilled}}, or from running the vehicle with the {{pll|Cutoff|cutoff}} set in the opposite direction.
-</div>
 [[Category:Steam Drivetrain|3]]