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Para que os trens possam desacelerar de forma eficaz, cada veículo da formação precisa aplicar os freios de forma relativamente simultânea. Isso é realizado pelo sistema de freio a ar do trem. Cada veículo ferroviário vem equipado com uma mangueira de linha de ar em cada extremidade. Quando os veículos são acoplados, suas linhas de ar também são conectadas. Desta forma, o maquinista do um veículo da frente é capaz de operar os freios em todo o trem, usando um único dispositivo de controle de freio do trem.