内燃機関は、特定の回転数で最高出力を発揮する特性があります。その回転数以下またはそれ以上では、出力は低下します。通常、最高出力を発揮する特定の回転数は、最高回転数よりわずかに低いところにあります。一般的には、加速時またはエンジンブレーキ 時には機関を高回転数で運転し、惰性走行時は低回転数で運転するのが最も効率的 になります。
