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Per effettuare la manutenzione manuale su un rotabile, è necessario disporre della licenza di {{pll|Licenses Overview|servizio manuale}}. Una volta acquisita, il macchinista può portare il veicolo presso un {{pll|Service Point Overview|punto di servizio}} per revisionarlo a metà del {{pll|Servicing by Paying Fees|costo della tariffa base}}. Il {{pll|Wallet & Money|denaro}} speso per la manutenzione manuale contribuisce al raggiungimento della soglia di {{pll|Insurance and Copay|franchigia}} del macchinista, tuttavia l'{{pll|Insurance and Copay|assicurazione}} non copre alcuna parte del costo. | |||
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A inizio carriera, quando i requisiti di franchigia sono ancora bassi, risulta più conveniente optare per il pagamento delle tariffe di manutenzione anziché eseguire il servizio manuale. Nonostante il costo del tagliando manuale sia la metà del costo di base, pagare quest’ultimo risulta comunque più vantaggioso in quanto parte del pagamento è coperta dall'assicurazione. | |||
Man mano che la carriera del macchinista prosegue e i requisiti di franchigia aumentano, la manutenzione manuale diventa l’opzione più conveniente. Quando il costo del servizio manuale è inferiore alla franchigia residua del macchinista, l'intero costo contribuirà alla sua riduzione, senza perdere alcun potenziale guadagno assicurativo. Per tale motivo il servizio manuale diventa maggiormente adottato nelle fasi avanzate della carriera. | Man mano che la carriera del macchinista prosegue e i requisiti di franchigia aumentano, la manutenzione manuale diventa l’opzione più conveniente. Quando il costo del servizio manuale è inferiore alla franchigia residua del macchinista, l'intero costo contribuirà alla sua riduzione, senza perdere alcun potenziale guadagno assicurativo. Per tale motivo il servizio manuale diventa maggiormente adottato nelle fasi avanzate della carriera. | ||
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Latest revision as of 16:35, 5 September 2025
La manutenzione manuale consiste nel riparare e rifornire manualmente un rotabile.
Per effettuare la manutenzione manuale su un rotabile, è necessario disporre della licenza di servizio manuale. Una volta acquisita, il macchinista può portare il veicolo presso un punto di servizio per revisionarlo a metà del costo della tariffa base. Il denaro speso per la manutenzione manuale contribuisce al raggiungimento della soglia di franchigia del macchinista, tuttavia l'assicurazione non copre alcuna parte del costo.
A inizio carriera, quando i requisiti di franchigia sono ancora bassi, risulta più conveniente optare per il pagamento delle tariffe di manutenzione anziché eseguire il servizio manuale. Nonostante il costo del tagliando manuale sia la metà del costo di base, pagare quest’ultimo risulta comunque più vantaggioso in quanto parte del pagamento è coperta dall'assicurazione.
Man mano che la carriera del macchinista prosegue e i requisiti di franchigia aumentano, la manutenzione manuale diventa l’opzione più conveniente. Quando il costo del servizio manuale è inferiore alla franchigia residua del macchinista, l'intero costo contribuirà alla sua riduzione, senza perdere alcun potenziale guadagno assicurativo. Per tale motivo il servizio manuale diventa maggiormente adottato nelle fasi avanzate della carriera.
I punti di servizio sono contrassegnati sulla mappa del mondo.
I mezzi speciali, comprese le locomotive private, possono essere manutenuti solo manualmente.