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Translations:Independent Brake/2/it: Difference between revisions

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A differenza del freno continuo, il moderabile non usa la CG ma agisce direttamente sul CF. Più la pressione è alta, maggiore sarà la forza frenante. Il moderabile e il freno continuo condividono gli stessi cilindri, e in caso di applicazione simultanea, a determinare la forza frenante sarà quello che indurrà più pressione nei CF.
A differenza del freno continuo, il moderabile non usa la {{pll|Air Brake System Overview|CG}} ma opera secondo il principio opposto. Riceve aria pressurizzata direttamente dal {{pll|Air Brake System Overview|serbatoio principale}} quando azionato e scarica la pressione in atmosfera quando rilasciato. Il moderabile e il freno continuo condividono gli stessi {{pll|Air Brake System Overview|CF}}, e in caso di applicazione simultanea, a determinare la forza frenante sarà quello che indurrà più pressione nei cilindri.

Latest revision as of 13:58, 6 September 2025

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Message definition (Independent Brake)
Unlike train brakes, independent brakes bypass the {{pll|Air Brake System Overview|brake pipe}} and work with pressure in the opposite manner. They receive pressurized air from the {{pll|Air Brake System Overview|main reservoir}} directly when applied, and dump pressure into the atmosphere when released. Both train and independent brakes use the same {{pll|Air Brake System Overview|brake cylinder}}, so the dominant one is the type that is applied more.

A differenza del freno continuo, il moderabile non usa la CG ma opera secondo il principio opposto. Riceve aria pressurizzata direttamente dal serbatoio principale quando azionato e scarica la pressione in atmosfera quando rilasciato. Il moderabile e il freno continuo condividono gli stessi CF , e in caso di applicazione simultanea, a determinare la forza frenante sarà quello che indurrà più pressione nei cilindri.