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Manual Service/es: Difference between revisions

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Al comienzo de tu {{pll|Career|carrera}}, cuando los requisitos de copago son bajos, pagar {{pll|Fees|tasas}} para dar servicio a un vehículo es más rentable que el servicio manual. Aunque el coste del servicio manual es la mitad del de una tasa, pagar la tasa es aún así más asequible porque parte de ella está cubierta por el seguro.
Al comienzo de tu {{pll|Career|carrera}}, cuando los requisitos de copago son bajos, pagar {{pll|Fees|tasas}} para dar servicio a un vehículo es más rentable que el servicio manual. Aunque el coste del servicio manual es la mitad del de una tasa, pagar la tasa es aún así más asequible porque parte de ella está cubierta por el seguro.


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A medida que avanzas en tu carrera y aumentan los requisitos de copago, el servicio manual se convierte en una forma más económica de hacer frente al mantenimiento. Cuando el coste del servicio manual es menor que el copago restante del maquinista, el coste total contribuirá al copago y no se perderá ningún pago potencial del seguro. Esta es la razón por la que el servicio manual entra en juego en las etapas avanzadas de la carrera.
A medida que el maquinista avanza en su carrera y aumentan los requisitos de copago, el servicio manual se convierte en una forma más económica de hacer frente al mantenimiento. Cuando el coste del servicio manual es menor que el copago restante del maquinista, el coste total contribuirá al copago y no se perderá ningún pago potencial del seguro. Esta es la razón por la que el servicio manual entra en juego en las últimas etapas de la carrera.
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Los puntos de servicio se pueden encontrar marcados en el {{pll|World Map|mapa del mundo}}.
Los puntos de servicio se pueden encontrar marcados en el mapa del maquinista.
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Los {{pll|Work Trains Overview|trenes de trabajo}}, incluyendo las {{pll|Private Locomotives|locomotoras privadas}}, solo pueden recibir servicio manual.
{{pll|Work Trains Overview|Work trains}}, including {{pll|Private Locomotives|private locomotives}}, can only be serviced by manual servicing.
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[[Category:Servicing|3]]
[[Category:Servicing|3]]

Latest revision as of 18:41, 7 November 2025

El servicio manual es la acción de reparar y repostar manualmente un vehículo .

Para realizar el servicio manual, necesitas la licencia de Servicio Manual . Con ella, puedes llevar un vehículo a un punto de servicio y realizar el servicio manualmente a la mitad del precio del servicio mediante el pago de tasas habitual. El dinero gastado en el servicio manual contribuye al copago del maquinista, pero el seguro no cubre ninguna parte del coste.

Al comienzo de tu carrera , cuando los requisitos de copago son bajos, pagar tasas para dar servicio a un vehículo es más rentable que el servicio manual. Aunque el coste del servicio manual es la mitad del de una tasa, pagar la tasa es aún así más asequible porque parte de ella está cubierta por el seguro.

A medida que avanzas en tu carrera y aumentan los requisitos de copago, el servicio manual se convierte en una forma más económica de hacer frente al mantenimiento. Cuando el coste del servicio manual es menor que el copago restante del maquinista, el coste total contribuirá al copago y no se perderá ningún pago potencial del seguro. Esta es la razón por la que el servicio manual entra en juego en las etapas avanzadas de la carrera.

Los puntos de servicio se pueden encontrar marcados en el mapa del mundo .

Los trenes de trabajo , incluyendo las locomotoras privadas , solo pueden recibir servicio manual.