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El sistema de frenos se puede monitorizar a través de indicadores del sistema de frenos, que normalmente se encuentran en la cabina de un vehículo motorizado. La reserva principal siempre debe estar alta, hasta 8 bares, y el compresor lo rellena automáticamente. Las presiones de funcionamiento de la tubería del freno están entre 3,5 bares cuando el freno está completamente aplicado y 5 bares cuando está completamente liberado (dado que los manómetros muestran presiones relativas a la presión atmosférica, las presiones absolutas reales son aproximadamente 1 bar más altas que las indicadas en el manómetro). La presión del cilindro de freno oscila entre 0 y 3,75 bar y representa la fuerza de frenado real aplicada a las ruedas. Como los manómetros de freno suelen tener varias agujas cada uno, la presión del cilindro de freno normalmente se representa con una aguja roja en el manómetro de la tubería del freno.