Translations:Engine & Compression Brake/2/nl: Difference between revisions

Revision as of 16:47, 28 February 2025

Information about message (contribute)

This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.

Message definition (Engine & Compression Brake)

Disengaging {{pll|Throttle|throttle}} of an engine naturally leads it to drop RPM. However, because the {{pll|Mechanical Transmission|mechanical transmission}} has such a firm link between the engine and the wheels, slowing down of the engine causes the vehicle to slow down too, if the {{pll|Reverser|reverser}} is set in the direction of travel. Selecting a gear where RPM is high gets the most out of an engine brake, and if a train is light enough it will slow down from mere disengagement of the throttle.

Om de motorrem in werking te stellen, moet de machinist de gashendel loslaten en de rijrichtingschakelaar in de rijrichting van het voertuig zetten. De verliezen in de motor zorgen ervoor dat deze na verloop van tijd vertraagt, met een groter effect bij hogere toerentallen. Bij een mechanische transmissie heeft deze vertraging ook rechtstreeks invloed op de voertuigsnelheid. Daardoor zal het selecteren van een versnelling waarbij het toerental het hoogst is, binnen veilige grenzen, het meeste uit de motorrem halen. Als een trein licht genoeg is, zal hij vertragen door louter verliezen in de motor.