Translations:Remote Controller/10/fr: Difference between revisions

Latest revision as of 00:24, 10 May 2025

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Message definition (Remote Controller)

The remote controller can be used simultaneously with {{pll|Multiple-Unit|MU connections}}. It also automatically handles features such as the direction of {{pll|Headlights & Cab Lights|headlights}} on a paired locomotive when the {{pll|Reverser|reverser}} position is changed, or, depending on the difficulty settings, the {{pll|Handbrake|handbrakes}} when coupling and uncoupling vehicles. Holding the run key (default Left Shift) while coupling or uncoupling bypasses the automatic handbrake action.

La télécommande peut être utilisée en combiné avec des liaisons UM . Elle gère aussi automatiquement certaines fonctionnalités comme la direction des feux lorsque la position de l'inverseur est changée, ou, en fonction des paramètres de difficulté, les freins à main lors d'attelages ou de dételages. Maintenir la touche pour courir (Shift Gauche par défaut) lors d'un attelage ou d'un dételage outrepasse la gestion automatique des freins à mains.

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	La télécommande peut être utilisée en combiné avec ~~la liaison~~ UM. Elle gère aussi automatiquement certaines fonctionnalités comme la direction des feux lorsque la position de l'inverseur est changée, ou, en fonction des paramètres de difficulté, les freins à main lors d'attelages ou de dételages. ~~Pour le dernier cas, l'action peut être outrepassée en maintenant~~ la touche pour courir lors ~~de l~~'~~appui sur le bouton "ATTEL"~~ ou ~~"DETEL"~~.		La télécommande peut être utilisée en combiné avec des {{pll\|Multiple-Unit\|liaisons UM}}. Elle gère aussi automatiquement certaines fonctionnalités comme la direction des {{pll\|Headlights & Cab Lights\|feux}} lorsque la position de l'{{pll\|Reverser\|inverseur}} est changée, ou, en fonction des paramètres de difficulté, les {{pll\|Handbrake\|freins à main}} lors d'attelages ou de dételages. Maintenir la touche pour courir (Shift Gauche par défaut) lors d'un attelage ou d'un dételage outrepasse la gestion automatique des freins à mains.