Manual Service/uk: Difference between revisions

Latest revision as of 23:18, 9 March 2025

Manual servicing is the action of manually repairing and refilling a vehicle .

Для ручного обслуговування потрібна ліцензія на самостійне обслуговування. Отримавши цю ліцензію, машиніст може відвезти транспортний засіб у сервісний пункт, де його можна буде обслужити за половину вартості. Гроші, витрачені на ручне обслуговування, йдуть в рахунок доплати машиніста, але страховка не покриває жодної частини вартості.

На початку кар'єри, коли вимоги щодо доплати є низькими, сплачувати збори для обслуговування транспортного засобу є більш дешевим і вигідним, ніж обслуговувати його самостійно. Навіть якщо вартість самостійного обслуговування вдвічі менша, ніж сплативши збори, сплата збору все одно є більш доступною, оскільки частина витрат покривається страховкою.

З розвитком кар'єри машиніста та збільшенням суми доплат, самостійне обслуговування стає більш економічно вигідним способом технічного обслуговування. Коли вартість ручного обслуговування менша, ніж залишок доплати машиніста, вся вартість піде на доплату, і потенційна страхова виплата не буде втрачена. Ось чому самостійне обслуговування з'являється на більш пізніх етапах кар'єри.

Пункти обслуговування можна знайти на карті світу машиніста.

Work trains , including private locomotives , can only be serviced by manual servicing.

@@ Line 1: / Line 1: @@
 <languages />
+<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
+Manual servicing is the action of manually {{pll|Servicing Overview|repairing and refilling}} a {{pll|Rail Vehicle Types|vehicle}}.
+</div>
+<div class="mw-translate-fuzzy">
 Для ручного обслуговування потрібна ліцензія на самостійне обслуговування. Отримавши цю ліцензію, машиніст може відвезти транспортний засіб у сервісний пункт, де його можна буде обслужити за половину вартості. Гроші, витрачені на ручне обслуговування, йдуть в рахунок доплати машиніста, але страховка не покриває жодної частини вартості.
+</div>
+<div class="mw-translate-fuzzy">
 На початку кар'єри, коли вимоги щодо доплати є низькими, сплачувати збори для обслуговування транспортного засобу є більш дешевим і вигідним, ніж обслуговувати його самостійно. Навіть якщо вартість самостійного обслуговування вдвічі менша, ніж сплативши збори, сплата збору все одно є більш доступною, оскільки частина витрат покривається страховкою.
+</div>
+<div class="mw-translate-fuzzy">
 З розвитком кар'єри машиніста та збільшенням суми доплат, самостійне обслуговування стає більш економічно вигідним способом технічного обслуговування. Коли вартість ручного обслуговування менша, ніж залишок доплати машиніста, вся вартість піде на доплату, і потенційна страхова виплата не буде втрачена. Ось чому самостійне обслуговування з'являється на більш пізніх етапах кар'єри.
+</div>
+<div class="mw-translate-fuzzy">
 Пункти обслуговування можна знайти на карті світу машиніста.
+</div>
 <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
-Work trains, including private locomotives, can only be serviced by manual servicing.
+{{pll|Work Trains Overview|Work trains}}, including {{pll|Private Locomotives|private locomotives}}, can only be serviced by manual servicing.
 </div>
-{{See also|Licenses|Servicing by Paying Fees|Service Point|Career Manager|Fees & Insurance|Servicing|World Map|Work Trains}}
 [[Category:Servicing|3]]