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Derailing/it: Difference between revisions

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Se un rotabile affronta una curva a velocità troppo elevate, si verificherà  un deragliamento (o svio), ovvero l’uscita del veicolo dal binario. Oltre a causare lievi danni alle ruote, questo tipo di incidente comporta il rischio di uno svio incontrollato dei rotabili, provocando collisioni con altri oggetti e danni ingenti.
Un deragliamento (o svio) si verifica quando un {{pll|Rail Vehicle Types|rotabile}} esce dai {{pll|Railway Terminology|binari}}. Nella maggior parte dei casi, il deragliamento avviene a seguito di una curva affrontata a {{pll|Speed Limit Signs|velocità troppo elevata}}, ma può anche essere causato da collisioni. Oltre a provocare lievi {{pll|Wheels & Brakes Damage|danni alle ruote}}, i deragliamenti possono generare indirettamente {{pll|Damage Overview|danni}} catastrofici, trascinando un intero treno giù per una scarpata o facendolo collidere con altri rotabili, edifici, ecc.


Quando un veicolo sta per entrare in curva, se si avvicina al limite di deragliamento, la flangia delle ruote comincia a raschiare le rotaie, emettendo un suono stridente e acuto. Questo può avvisare il macchinista di rallentare in tempo.
Quando un veicolo entra in curva troppo velocemente, la flangia delle ruote comincia a raschiare le rotaie. Questo produce un caratteristico stridio acuto che allerta il macchinista della necessità di {{pll|Braking Overview|rallentare}} prima che sia troppo tardi.


Nel caso in cui il rotabile deragli, il conducente può richiedere il suo riposizionamento utilizzando la radio comandi. Tuttavia, il costo di ripristino dipende dalla distanza tra il rotabile deragliato e il binario di destinazione, quindi è consigliabile scegliere con cura il punto di riposizionamento. In alcune circostanze è possibile trascinare i rotabili deragliati verso i binari, riducendo così i costi.
Per viaggiare in sicurezza, vanno rispettati i {{pll|Speed Limit Signs|limiti di velocità}} riportati sugli appositi segnali.
 
È possibile riposizionare i rotabili utilizzando una {{pll|Comms Radio Rerail|radio comandi in modalità Riposiziona}}. Il costo del {{pll|Comms Radio Rerail|riposizionamento}} dipende dalla distanza tra il veicolo deragliato e il binario di destinazione, quindi è consigliabile scegliere con cura il punto di riposizionamento. In alcune circostanze è possibile trascinare o condurre i rotabili deragliati verso i binari, riducendo così i {{pll|Fees|costi}}.
 
Un rotabile deragliato potrebbe {{pll|Abandoning Vehicles|scomparire}} prima di altri.
 
Per individuare tempestivamente un deragliamento, in particolare nei convogli di grandi dimensioni, è possibile utilizzare il gadget {{pll|Defect Detector|rilevatore di anomalie}}.


{{See also|Abandoning Vehicles|Comms Radio|Comms Radio Rerail|Comms Radio Clear|Wheels & Brakes Damage|Body Damage|Servicing}}
[[Category:General Information|7]]
[[Category:General Information|7]]

Latest revision as of 14:09, 7 September 2025

Un deragliamento (o svio) si verifica quando un rotabile esce dai binari . Nella maggior parte dei casi, il deragliamento avviene a seguito di una curva affrontata a velocità troppo elevata , ma può anche essere causato da collisioni. Oltre a provocare lievi danni alle ruote , i deragliamenti possono generare indirettamente danni catastrofici, trascinando un intero treno giù per una scarpata o facendolo collidere con altri rotabili, edifici, ecc.

Quando un veicolo entra in curva troppo velocemente, la flangia delle ruote comincia a raschiare le rotaie. Questo produce un caratteristico stridio acuto che allerta il macchinista della necessità di rallentare prima che sia troppo tardi.

Per viaggiare in sicurezza, vanno rispettati i limiti di velocità riportati sugli appositi segnali.

È possibile riposizionare i rotabili utilizzando una radio comandi in modalità Riposiziona . Il costo del riposizionamento dipende dalla distanza tra il veicolo deragliato e il binario di destinazione, quindi è consigliabile scegliere con cura il punto di riposizionamento. In alcune circostanze è possibile trascinare o condurre i rotabili deragliati verso i binari, riducendo così i costi .

Un rotabile deragliato potrebbe scomparire prima di altri.

Per individuare tempestivamente un deragliamento, in particolare nei convogli di grandi dimensioni, è possibile utilizzare il gadget rilevatore di anomalie .