Boiler/ru: Difference between revisions

Latest revision as of 13:38, 12 March 2025

Паровой котёл представляет собой большую цилиндрическую емкость для воды. Через него проходит набор трубок, соединяющих топку сзади с дымовой коробкой спереди. Горячий воздух и дым из топки, проходя по этим трубкам, нагревают воду внутри котла и, в конечном итоге, превращают её в пар. Образуемый пар накапливается в котле, повышая давление. Температура кипения воды зависит от давления в котле. Чем выше давление, тем выше температура кипения. При остывании, пар в котле снова конденсируется в воду.

Большинство локомотивов имеют предохранительный клапан, который выпускает излишек пара в случае избыточного давления в котле. Рекомендуется поддерживать давление, необходимое для работы. Поддержание большего давления приводит к перерасходу топлива

Maintaining nominal water level in the boiler is critical. Failing to do so can be catastrophic, from damage to cylinders , to boiler explosions . Water is fed to the boiler using an injector and dumped using a blowdown valve .

The boiling point temperature of water depends on the amount of pressure in the boiler. The higher the pressure, the higher the boiling point.

@@ Line 9: / Line 9: @@
 <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
-Water is fed to the boiler from {{pll|Water Storage|storage}} using an {{pll|Injector|injector}}. Since stored water is cold, adding it to the boiler can condense steam back into water, resulting in pressure drop, so it needs to be done carefully.
+Maintaining nominal {{pll|Water Level|water level}} in the boiler is critical. Failing to do so can be catastrophic, from {{pll|Cylinder Cocks|damage to cylinders}}, to {{pll|Mechanical Powertrain Damage|boiler explosions}}. Water is fed to the boiler using an {{pll|Injector|injector}} and dumped using a {{pll|Water Level|blowdown valve}}.
 </div>