Boiler/sk: Difference between revisions

Latest revision as of 13:38, 12 March 2025

Kotol je veľká valcová nádrž na vodu na palube parnej lokomotívy. Nachádza sa v ňom zhluk rúrok, ktoré spájajú skriňový kotol vzadu s valcovým kotlom vpredu. Horúci vzduch a dym zo skriňového kotla prechádzajú týmito rúrkami, ohrievajú vodu vo vnútri kotla a nakoniec spôsobia, že sa voda premení na paru. Keďže ide o stlačiteľný plyn v pretlakovej komore, para sa hromadí v kotle, čím sa zvyšuje tlak. Teplota varu vody závisí od veľkosti tlaku v bojleri. Čím vyšší je tlak, tým vyšší je bod varu. Keď sa para v kotli ochladí, skondenzuje späť na vodu.

Väčšina parných strojov má poistný ventil, ktorý v prípade pretlakovania kotla vypustí prebytočnú paru. Odporúča sa mať v kotle práve taký tlak, aký je potrebný na prevádzku stroja, a nie viac, pretože prebytok vedie k plytvaniu palivom.

Maintaining nominal water level in the boiler is critical. Failing to do so can be catastrophic, from damage to cylinders , to boiler explosions . Water is fed to the boiler using an injector and dumped using a blowdown valve .

The boiling point temperature of water depends on the amount of pressure in the boiler. The higher the pressure, the higher the boiling point.

@@ Line 9: / Line 9: @@
 <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
-Water is fed to the boiler from {{pll|Water Storage|storage}} using an {{pll|Injector|injector}}. Since stored water is cold, adding it to the boiler can condense steam back into water, resulting in pressure drop, so it needs to be done carefully.
+Maintaining nominal {{pll|Water Level|water level}} in the boiler is critical. Failing to do so can be catastrophic, from {{pll|Cylinder Cocks|damage to cylinders}}, to {{pll|Mechanical Powertrain Damage|boiler explosions}}. Water is fed to the boiler using an {{pll|Injector|injector}} and dumped using a {{pll|Water Level|blowdown valve}}.
 </div>