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Il suo funzionamento si basa sul rilascio dell’aria dalla {{pll|Air Brake System Overview|CG}} nell’atmosfera. In questo modo i {{pll|Air Brake System Overview|serbatoi ausiliari}} immettono la pressione accumulata nei {{pll|Air Brake System Overview| | |||
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Il freno continuo viene azionato tramite un rubinetto di controllo presente nelle unità di trazione. Il suo funzionamento si basa sul rilascio dell’aria dalla CG nell’atmosfera. In questo modo i serbatoi ausiliari immettono la pressione accumulata nei CF, spingendo i ceppi freno contro le ruote e rallentando il treno.