Translations:Driving Efficiency/8/it: Difference between revisions
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* Sfruttare i limiti del {{pll|Powertrains Overview|gruppo propulsore}} di un rotabile. Dopo aver acquisito familiarità con i {{pll|Powertrain Overheating|limiti di surriscaldamento della trasmissione}} e della {{pll|Traction Overview|perdita di aderenza}} con un determinato carico, mezzo e {{pll|Weather|condizioni meteorologiche}}, va pianificato di conseguenza come accelerare e decelerare il treno nelle diverse sezioni di linea, il più significativamente possibile. | * Sfruttare i limiti del {{pll|Powertrains Overview|gruppo propulsore}} di un rotabile. Dopo aver acquisito familiarità con i {{pll|Powertrain Overheating|limiti di surriscaldamento della trasmissione}} e della {{pll|Traction Overview|perdita di aderenza}} con un determinato carico, mezzo e {{pll|Weather|condizioni meteorologiche}}, va pianificato di conseguenza come {{pll|Throttle|accelerare}} e {{pll|Braking Overview|decelerare}} il treno nelle diverse sezioni di linea, il più significativamente possibile. |
Latest revision as of 14:57, 7 September 2025
- Sfruttare i limiti del gruppo propulsore di un rotabile. Dopo aver acquisito familiarità con i limiti di surriscaldamento della trasmissione e della perdita di aderenza con un determinato carico, mezzo e condizioni meteorologiche , va pianificato di conseguenza come accelerare e decelerare il treno nelle diverse sezioni di linea, il più significativamente possibile.