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Translations:Monitoring/3/es: Difference between revisions

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La presión de funcionamiento de la {{pll|Air Brake System Overview|tubería de freno}} es de entre 3,5 bares con el freno completamente aplicado y 5 bares con el freno completamente liberado. La presión de la tubería de freno suele indicarse mediante una aguja negra o blanca en el manómetro, y su presión se controla mediante el dispositivo de control del {{pll|Train Brake|freno del tren}}.
La presión de funcionamiento de la {{pll|Air Brake System Overview|tubería de freno}} es de entre 3,5 bares con el freno completamente aplicado y 5 bares con el freno completamente liberado. La presión de la tubería de freno suele indicarse mediante una aguja negra o blanca en el indicador, y su presión se controla mediante el dispositivo de control del {{pll|Train Brake|freno del tren}}.

Latest revision as of 13:56, 26 October 2025

Information about message (contribute)
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Message definition (Monitoring)
{{pll|Air Brake System Overview|Brake pipe}} operating pressures are between 3.5 bar when the brake is fully applied and 5 bar when it is fully released. Brake pipe pressure is usually represented by a black or white needle on the brake pipe gauge, and its pressure is controlled by the {{pll|Train Brake|train brake}} control device.

La presión de funcionamiento de la tubería de freno es de entre 3,5 bares con el freno completamente aplicado y 5 bares con el freno completamente liberado. La presión de la tubería de freno suele indicarse mediante una aguja negra o blanca en el indicador, y su presión se controla mediante el dispositivo de control del freno del tren .