Compressor/it: Difference between revisions
No edit summary |
Created page with "I compressori possono smettere di funzionare se un rotabile ha subito abbastanza {{pll|Body Damage|danni al telaio}}." |
||
| (4 intermediate revisions by the same user not shown) | |||
| Line 2: | Line 2: | ||
Le {{pll|Rail Vehicle Types|unità di trazione}} hanno compressori a bordo che forniscono aria compressa all’{{pll|Air Brake System Overview|impianto di frenatura}} e ad altri sistemi, quando necessario. Solitamente i compressori sono alimentati {{pll|Electricity|elettricamente}}, ma sulle {{pll|Steam Overview|locomotive a vapore}} vengono alimentati a vapore. | Le {{pll|Rail Vehicle Types|unità di trazione}} hanno compressori a bordo che forniscono aria compressa all’{{pll|Air Brake System Overview|impianto di frenatura}} e ad altri sistemi, quando necessario. Solitamente i compressori sono alimentati {{pll|Electricity|elettricamente}}, ma sulle {{pll|Steam Overview|locomotive a vapore}} vengono alimentati a vapore. | ||
A condizione che sia disponibile la fonte di alimentazione necessaria, il compressore si attiva ogni volta che il {{pll|Air Brake System Overview|serbatoio principale}} scende al di sotto dei {{pll|Monitoring|7 bar}}, per poi disattivarsi una volta riempito il serbatoio (solitamente a {{pll|Monitoring|8 bar}}). | |||
A condizione che sia disponibile la fonte di alimentazione necessaria, il compressore si attiva ogni volta che il serbatoio principale scende al di sotto | |||
I compressori a volte possono produrre un suono simile a uno sputo in fase di accensione o spegnimento, per eliminare la potenziale condensa dalle condotte. | I compressori a volte possono produrre un suono simile a uno sputo in fase di accensione o spegnimento, per eliminare la potenziale condensa dalle condotte. | ||
Sui rotabili dotati di un {{pll|Internal Combustion Engine|generatore diesel}}, è possibile aumentare la potenza del compressore incrementando i {{pll|Throttle|giri del motore}}. Da fermi, lo si può fare impostando l’{{pll|Reverser|invertitore}} in "folle". | |||
Sui rotabili dotati di un generatore diesel, è possibile aumentare la potenza del compressore, | |||
Prima di mettere in moto il rotabile, assicurarsi che il suo compressore sia in funzione, tramite gli appositi {{pll|Electricity|interruttori}} o {{pll|Steam Overview|valvole}}. | |||
Prima di mettere in moto il rotabile, assicurarsi che il suo compressore sia in funzione, tramite gli appositi interruttori o valvole. | |||
I compressori possono smettere di funzionare se un rotabile ha subito abbastanza {{pll|Body Damage|danni al telaio}}. | |||
[[Category:Accessories|3]] | [[Category:Accessories|3]] | ||
Latest revision as of 16:03, 17 August 2026
Le unità di trazione hanno compressori a bordo che forniscono aria compressa all’impianto di frenatura e ad altri sistemi, quando necessario. Solitamente i compressori sono alimentati elettricamente, ma sulle locomotive a vapore vengono alimentati a vapore.
A condizione che sia disponibile la fonte di alimentazione necessaria, il compressore si attiva ogni volta che il serbatoio principale scende al di sotto dei 7 bar, per poi disattivarsi una volta riempito il serbatoio (solitamente a 8 bar).
I compressori a volte possono produrre un suono simile a uno sputo in fase di accensione o spegnimento, per eliminare la potenziale condensa dalle condotte.
Sui rotabili dotati di un generatore diesel, è possibile aumentare la potenza del compressore incrementando i giri del motore. Da fermi, lo si può fare impostando l’invertitore in "folle".
Prima di mettere in moto il rotabile, assicurarsi che il suo compressore sia in funzione, tramite gli appositi interruttori o valvole.
I compressori possono smettere di funzionare se un rotabile ha subito abbastanza danni al telaio.