Headlights & Cab Lights/it

La maggior parte delle unità di trazione sono equipaggiate con potenti fari che migliorano la visibilità dei macchinisti in condizioni di scarsa illuminazione . A volte possono anche avere dei fanali posteriori, per rendere il rotabile visibile da dietro.

In genere, poiché i rotabili possono viaggiare in due direzioni , hanno sia i fari che i fanali posteriori su entrambe le estremità. Il conducente di solito può configurare individualmente il tipo e l'intensità della luce a entrambe le estremità, utilizzando gli interruttori presenti nelle cabine dei veicoli.

In termini di illuminazione, un treno è considerato come un'unica entità. In quanto tale, è consigliato avere i fari accesi all’estremità anteriore e i fanali a quella posteriore, senza luci intermedie, in quanto potrebbero essere ostruite.

Ad esempio, se una locomotiva traina dei carri dietro di essa, le sue luci posteriori non dovrebbero essere accese.

Per i rotabili che non dispongono di luci posteriori integrate, come un carro in coda a un treno o una locomotiva a vapore , il macchinista dovrebbe installare la lanterna di coda (EOT) sul suo gancio d'accoppiamento .

Durante le ore diurne , è consigliato l’uso dei fari in modalità "marcia", mentre nelle ore notturne o in galleria, a seconda delle condizioni di visibilità esterna , dovrebbero essere utilizzati i fari anabbaglianti o abbaglianti. Tuttavia, l'uso di quest’ultimi nelle aree popolate è sconsigliato.

Si consiglia di impostare i fanali posteriori su un'intensità uguale a quella dei fari o l'equivalente più vicino.

È possibile accendere i fari in entrambe le direzioni, il che risulta pratico durante le operazioni di manovra .

In caso di necessità, ad esempio se i fari sono fuori uso a causa di danni al telaio o il rotabile in testa non è dotato di fari integrati, è possibile utilizzare una torcia per illuminare i binari e rendere visibile il veicolo.

Fari anteriori, fanali posteriori e altri tipi di luci personalizzati possono essere acquistati nei negozi e installati come gadget .

In genere, i rotabili dispongono anche di luci adatte a illuminare gli indicatori o le cabine, ma in alcuni casi può risultare necessario l’uso di una lanterna , eventualmente appesa al soffitto .

Poiché le luci funzionano con l'elettricità , richiedono che i rispettivi interruttori siano attivati.