Jump to content

Translations:Independent Brake/1/sv: Difference between revisions

From Derail Valley
Importing existing translations
 
Tunis78 (talk | contribs)
No edit summary
 
Line 1: Line 1:
De flesta lok och järnvägsvagnar har lokbromsar. På samma sätt som tågbromsar styrs lokbromsar av lufttrycket. De ansätter dock bara ett visst fordon och inte hela tåget. Eftersom deras arbetsvolym är mindre än för en tågbroms är tryckutjämningen snabbare, så de är praktiska att använda när fordonet körs ensamt.
På samma sätt som {{pll|Train Brake|tågbromsar}} använder lokbromsar också mekaniska {{pll|Brake Shoes|bromsblock}} som kontrolleras av {{pll|Air Brake System Overview|tryckluft}}. De används dock bara ett visst fordon och inte hela tåget. Eftersom deras arbetsvolym är mindre än för en tågbroms, är tryckutjämningen snabbare, vilket gör lokbromsar mer praktiska att använda på ensamfordon.

Latest revision as of 08:48, 16 April 2025

Information about message (contribute)
This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.
Message definition (Independent Brake)
Similarly to {{pll|Train Brake|train brakes}}, independent ones use mechanical {{pll|Brake Shoes|brake shoes}} controlled by {{pll|Air Brake System Overview|compressed air}}. However, they only serve a particular vehicle and not the entire train. Because their working volume is smaller than that of a train brake, pressure equalization is quicker, making independent brakes more practical to use on solo vehicles.

På samma sätt som tågbromsar använder lokbromsar också mekaniska bromsblock som kontrolleras av tryckluft . De används dock bara på ett visst fordon och inte hela tåget. Eftersom deras arbetsvolym är mindre än för en tågbroms, är tryckutjämningen snabbare, vilket gör lokbromsar mer praktiska att använda på ensamfordon.