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Translations:Independent Brake/2/es: Difference between revisions

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A diferencia del freno automático, el freno independiente pasa por alto la tubería del freno y funciona con presión de manera opuesta. Recibe aire presurizado del depósito principal directamente al aplicarse y descarga presión a la atmósfera cuando se libera. Tanto el freno automático como el independiente utilizan el mismo cilindro de freno, por lo que será efectivo el que tenga el freno más aplicado.
A diferencia del freno del tren, el freno independiente pasa por alto la {{pll|Air Brake System Overview|tubería del freno}} y funciona con presión de manera opuesta. Recibe aire presurizado de la {{pll|Air Brake System Overview|reserva principal}} directamente al aplicarse y descarga presión a la atmósfera cuando se libera. Tanto el freno automático como el independiente utilizan el mismo {{pll|Air Brake System Overview|cilindro de freno}}, por lo que será efectivo el que tenga el freno más aplicado.

Latest revision as of 15:51, 26 October 2025

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Message definition (Independent Brake)
Unlike train brakes, independent brakes bypass the {{pll|Air Brake System Overview|brake pipe}} and work with pressure in the opposite manner. They receive pressurized air from the {{pll|Air Brake System Overview|main reservoir}} directly when applied, and dump pressure into the atmosphere when released. Both train and independent brakes use the same {{pll|Air Brake System Overview|brake cylinder}}, so the dominant one is the type that is applied more.

A diferencia del freno del tren, el freno independiente pasa por alto la tubería del freno y funciona con presión de manera opuesta. Recibe aire presurizado de la reserva principal directamente al aplicarse y descarga presión a la atmósfera cuando se libera. Tanto el freno automático como el independiente utilizan el mismo cilindro de freno , por lo que será efectivo el que tenga el freno más aplicado.