Jump to content

Translations:Powertrain Overheating/1/sv: Difference between revisions

From Derail Valley
Importing existing translations
 
Tunis78 (talk | contribs)
No edit summary
 
Line 1: Line 1:
Beroende på drivlinans typ av ett motoriserat järnvägsfordon kan dess olika komponenter överhettas. Den vanligaste komponenten som överhettas är transmissionen. Om ett fordon har en frontkylare, se till att behålla frontriktningen. Detta kommer att hjälpa till att kyla ner den snabbare av fartvinden.
Beroende på {{pll|Powertrains Overview|drivlinans typ}} för ett {{pll|Rail Vehicle Types|motoriserat järnvägsfordon}} kan dess olika komponenter överhettas. Den vanligaste komponenten som överhettas är transmissionen. Om ett fordon har en frontkylare, bibehåll frontriktningen för att den ska kylas ner snabbare i hög hastighet.

Latest revision as of 08:52, 8 May 2025

Information about message (contribute)
This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.
Message definition (Powertrain Overheating)
Depending on the {{pll|Powertrains Overview|powertrain type}} of a {{pll|Rail Vehicle Types|motorized rail vehicle}}, its various components may overheat. The most common component to overheat is the transmission. If a vehicle has a frontal radiator, maintain frontal orientation to help it cool faster at speed.

Beroende på drivlinans typ för ett motoriserat järnvägsfordon kan dess olika komponenter överhettas. Den vanligaste komponenten som överhettas är transmissionen. Om ett fordon har en frontkylare, bibehåll frontriktningen för att den ska kylas ner snabbare i hög hastighet.