Derailing/pl: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Jeśli pojazd szynowy zbyt szybko przejedzie przez zakręt, wypadnie z szyn. Nazywa się to wykolejeniem. Poza drobnymi uszkodzeniami kół, wykolejenie może spowodować niekontrolowane wyrzucenie pojazdu z torowiska, zderzenie z innymi obiektami i wyrządzenie ogromnych zniszczeń. | Jeśli pojazd szynowy zbyt szybko przejedzie przez zakręt, wypadnie z szyn. Nazywa się to wykolejeniem. Poza drobnymi uszkodzeniami kół, wykolejenie może spowodować niekontrolowane wyrzucenie pojazdu z torowiska, zderzenie z innymi obiektami i wyrządzenie ogromnych zniszczeń. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Kiedy pojazd skręca i zbliża się do granicy wykolejenia, obrzeże koła zacznie stykać się z szynami. Powoduje to wyraźny, piskliwy dźwięk i może ostrzec maszynistę, aby zwolnił, zanim będzie za późno. | Kiedy pojazd skręca i zbliża się do granicy wykolejenia, obrzeże koła zacznie stykać się z szynami. Powoduje to wyraźny, piskliwy dźwięk i może ostrzec maszynistę, aby zwolnił, zanim będzie za późno. | ||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
To maintain safe speeds, follow the {{pll|Speed Limit Signs|speed limit signs}}. | |||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Za pomocą krótkofalówki maszynista może przywrócić wykolejone pojazdy na tory. Koszt wkolejania zależy od odległości między wykolejonym pojazdem a torem docelowym, dlatego zaleca się staranny wybór miejsca wkolejania. W zależności od warunków, czasami możliwe jest przejechanie pojazdami silnikowymi poza szynami, przybliżenie ich do torów przed wkolejeniem i obniżenie kosztów. | Za pomocą krótkofalówki maszynista może przywrócić wykolejone pojazdy na tory. Koszt wkolejania zależy od odległości między wykolejonym pojazdem a torem docelowym, dlatego zaleca się staranny wybór miejsca wkolejania. W zależności od warunków, czasami możliwe jest przejechanie pojazdami silnikowymi poza szynami, przybliżenie ich do torów przed wkolejeniem i obniżenie kosztów. | ||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
==== Related topics ==== | |||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
* {{pll|Abandoning Vehicles|Abandoning Vehicles}} | |||
</div> | |||
[[Category:General Information|7]] | [[Category:General Information|7]] | ||
Revision as of 03:27, 11 March 2025
Jeśli pojazd szynowy zbyt szybko przejedzie przez zakręt, wypadnie z szyn. Nazywa się to wykolejeniem. Poza drobnymi uszkodzeniami kół, wykolejenie może spowodować niekontrolowane wyrzucenie pojazdu z torowiska, zderzenie z innymi obiektami i wyrządzenie ogromnych zniszczeń.
Kiedy pojazd skręca i zbliża się do granicy wykolejenia, obrzeże koła zacznie stykać się z szynami. Powoduje to wyraźny, piskliwy dźwięk i może ostrzec maszynistę, aby zwolnił, zanim będzie za późno.
To maintain safe speeds, follow the speed limit signs.
Za pomocą krótkofalówki maszynista może przywrócić wykolejone pojazdy na tory. Koszt wkolejania zależy od odległości między wykolejonym pojazdem a torem docelowym, dlatego zaleca się staranny wybór miejsca wkolejania. W zależności od warunków, czasami możliwe jest przejechanie pojazdami silnikowymi poza szynami, przybliżenie ich do torów przed wkolejeniem i obniżenie kosztów.