Maintenance Score/es: Difference between revisions
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Esta puntuación se basa en la fiabilidad del {{pll|Powertrains Overview|tren motriz}} del vehículo. Aunque algunos tipos de trenes motrices son más propensos al desgaste que otros, la puntuación también tiene en cuenta la probabilidad de que se acumulen {{pll|Damage Overview|daños}} en el tren motriz debido a pequeños errores humanos. Esta puntuación no considera fallos catastróficos, sino el desgaste y los daños dentro de los límites de conducción segura. | Esta puntuación se basa en la fiabilidad del {{pll|Powertrains Overview|tren motriz}} del vehículo. Aunque algunos tipos de trenes motrices son más propensos al desgaste que otros, la puntuación también tiene en cuenta la probabilidad de que se acumulen {{pll|Damage Overview|daños}} en el tren motriz debido a pequeños errores humanos. Esta puntuación no considera fallos catastróficos, sino el desgaste y los daños dentro de los límites de conducción segura. | ||
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Revision as of 09:36, 1 July 2025
La puntuación de mantenimiento del catálogo de vehículos ofrece una vista aproximada del coste de mantenimiento de cada tipo de vehículo. Con un uso adecuado, todos los vehículos pueden ser muy rentables, por lo que esta puntuación está pensada para señalar los posibles riesgos financieros derivados del mal uso, en lugar de señalar los costes habituales.
Economía de Energía
Esta puntuación se basa en la tolerancia del vehículo en cuanto a consumo de combustible o electricidad, al utilizarse con cantidades de carga inadecuadas. Todos los vehículos pueden ser rentables con la carga adecuada, pero en otras condiciones, algunos costarán más que otros.
Economía de Reparaciones
Esta puntuación se basa en lo simple y económico que resulta reparar los subsistemas del vehículo, ya sea por colisiones, mal uso del tren motriz o desgaste habitual, proporcional a su tamaño y capacidad de carga.
Capacidad de Ajuste del Arenado
Esta puntuación se basa en la funcionalidad del vehículo para reducir o ajustar el consumo de arena a la cantidad requerida cuando se utiliza el arenero, minimizando así el desperdicio.
Vida Útil de las Ruedas
Esta puntuación se basa en la propensión del vehículo a evitar que las ruedas patinen o deslicen, y por lo tanto sufran daños. Aunque esta propiedad se basa principalmente en la disposición de las ruedas del vehículo, la masa y las particularidades de su tren motriz, la puntuación también tiene en cuenta la probabilidad de pérdida de tracción debido a errores humanos.
Vida Útil del Tren Motriz
Esta puntuación se basa en la fiabilidad del tren motriz del vehículo. Aunque algunos tipos de trenes motrices son más propensos al desgaste que otros, la puntuación también tiene en cuenta la probabilidad de que se acumulen daños en el tren motriz debido a pequeños errores humanos. Esta puntuación no considera fallos catastróficos, sino el desgaste y los daños dentro de los límites de conducción segura.
Resistencia a Colisiones
This score is based on the vehicle’s robustness when it comes to collisions, proportional to its mass. Some vehicles may be rather fragile and delicate, while others can take a hefty hit and still receive no damage whatsoever.
Other scores: