Dynamic Brake/it: Difference between revisions
Appearance
No edit summary |
Created page with "A seconda del tipo di trasmissione, esistono diversi tipi di freni dinamici, come i freni {{pll|Rheostatic & Regenerative Brake|reostatici}}, {{pll|Hydrodynamic Brake|idrodinamici}} e {{pll|Engine & Compression Brake|a motore}}." |
||
Line 4: | Line 4: | ||
Alcune {{pll|Rail Vehicle Types|locomotive e automotrici}} sono dotate di questo tipo di freno, poiché i loro specifici {{pll|Powertrains Overview|gruppi propulsori}} ne permettono l’installazione. Poiché i freni dinamici non dipendono dai {{pll|Train Brake|freni continui}}, contribuiscono a ridurre l’usura e il surriscaldamento dei {{pll|Brake Shoes|ceppi dei freni}}. | Alcune {{pll|Rail Vehicle Types|locomotive e automotrici}} sono dotate di questo tipo di freno, poiché i loro specifici {{pll|Powertrains Overview|gruppi propulsori}} ne permettono l’installazione. Poiché i freni dinamici non dipendono dai {{pll|Train Brake|freni continui}}, contribuiscono a ridurre l’usura e il surriscaldamento dei {{pll|Brake Shoes|ceppi dei freni}}. | ||
A seconda del tipo di trasmissione, esistono diversi tipi di freni dinamici, come i freni {{pll|Rheostatic & Regenerative Brake|reostatici}}, {{pll|Hydrodynamic Brake|idrodinamici}} e {{pll|Engine & Compression Brake|a motore}}. | |||
[[Category:Braking|6]] | [[Category:Braking|6]] |
Revision as of 15:46, 5 September 2025
Il freno dinamico è un sistema di frenatura progettato per assistere i freni meccanici durante il rallentamento dei treni .
Alcune locomotive e automotrici sono dotate di questo tipo di freno, poiché i loro specifici gruppi propulsori ne permettono l’installazione. Poiché i freni dinamici non dipendono dai freni continui , contribuiscono a ridurre l’usura e il surriscaldamento dei ceppi dei freni .
A seconda del tipo di trasmissione, esistono diversi tipi di freni dinamici, come i freni reostatici , idrodinamici e a motore .