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Además de en los libros, la identificación de las vías también se muestra en señales físicas. Estas señales son estructuras montadas en postes, ubicadas a la derecha de las vías, en ambos extremos, diseñadas para indicar su identificación. Sin embargo, independientemente de la posición de estos, la dirección de una vía abarca toda ella, de aguja a aguja. | |||
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Revision as of 19:36, 17 October 2025
Las vías con identificación son vías de estaciones con direcciones únicas. Estas direcciones permiten referirse a ellas en los pedidos de entrega, así como navegar a ellas mediante mapas de estaciones.
Además de en los libros, la identificación de las vías también se muestra en señales físicas. Estas señales son estructuras montadas en postes, ubicadas a la derecha de las vías, en ambos extremos, diseñadas para indicar su identificación. Sin embargo, independientemente de la posición de estos, la dirección de una vía abarca toda ella, de aguja a aguja.
El último carácter en la identificación de la vía sirve para indicar el propósito de dicha vía. Puede ser:
I - Input
I – Entrada:
Aquí es donde llegan las entregas de transporte de mercancías.
O - Output
O – Salida:
Aquí es desde donde parten las entregas de transporte de mercancías.
S - Almacenaje
Aquí es donde se almacenan los vagones vacíos para maniobras y entregas de transporte logístico.
L - Transferencia de Carga
Aquí es donde se cargan y descargan los vagones, utilizando la máquina de transferencia de carga.
LP - Passenger Transfer
LP – Embarque de Pasajeros:
Una vía con un andén desde donde acceden al tren los pasajeros y el correo.
SP – Almacenamiento de Pasajeros:
Aquí es donde se estacionan los coches de pasajeros y coches motores.
Tracks with IDs shouldn't be blocked with unexpected vehicles, because this could disrupt the proper delivery order generation.